摩托车油箱盖密封太严熄火怎么办？

一、摩托车油箱盖密封太严熄火怎么办？

这种情况一般是新车上比较常见，用一段时间会自然好转。如果情况过于严重，可以去售后把油箱盖和它的密封垫视情况处理一下，必要时也可以换油箱盖或套锁，有些车的油箱还有通气管，国三车还有与碳罐之间的单向阀，这些也要检查一下是否有问题，如果是国三车，还要注意加油不要太满，否则也容易出现类似故障。

二、摩托车油加太满熄火怎么回事？

给摩托车加油时，如果油加得太满，可能会导致以下问题：

1. 油溢出：如果油箱内的油加得太满，油可能会从加油口溢出。溢出的油可能会滴落到摩托车的其他部件上，如排气管、发动机等，这可能导致部件过热、腐蚀或火灾。

2. 油进入空气滤清器：如果油加得太满，油可能会进入空气滤清器。这可能导致空气滤清器堵塞，进而影响发动机进气，使摩托车难以启动或熄火。

3. 油进入碳罐：如果油箱内的油加得太满，油可能会进入碳罐。碳罐是用于储存汽油蒸汽并减少排放污染的设备。如果碳罐被油污染，其性能可能会受到影响，导致排放超标或故障。

4. 油箱膨胀：摩托车油箱内的油加得太满，油箱在温度升高时可能会膨胀。如果油箱膨胀过度，可能会导致油箱变形、破裂或泄漏。

为了避免以上问题，请遵循以下建议：

1. 在加油时，确保油箱内的油量适中。不要加得太满，以免油溢出。

2. 定期检查油箱和加油口，确保它们没有破损或泄漏。如有必要，请及时更换损坏的部件。

3. 定期检查空气滤清器，确保它没有堵塞。如有需要，请更换空气滤清器。

4. 遵循制造商的维护建议，定期检查和清洁碳罐。

三、摩托车油箱加太满会怎么样？

摩托车油箱加满的危害一：汽油挥发易致癌

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，要是每次都这样给车加油，你觉得你得癌症的几率有多高？

摩托车油箱加满的危害二：容易引发火灾

为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)，很容易发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！

摩托车油箱加满的危害三：对碳罐构成危害

进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！把油箱完全加满并不好.汽油会通过燃油蒸气管路进入碳罐，造成泄漏，完全加满油相当于给车增加了负载，会增加车的油耗。

摩托车油箱加满的危害四：极易造成通气孔堵塞

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

汽油为无色液体（为方便辨识不同辛烷值的汽油，有时会加入不同颜色），具特殊臭味、易挥发、易燃、主要成分为C₄～C₁₂脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。这都是加油站安全小知识，我们只有了解了这些安全规范，才能更好的在加油站加油。

四、油箱加的太满汽油会流进碳罐吗？

汽油加多了会流进碳罐

碳罐本来就是收集汽油蒸汽的，汽油多了，汽油蒸汽就会多，碳罐收集的就多。但是碳罐的容量是一定的，当超出这个容量以后，碳罐就会失效。

碳罐失效了，会有以下弊端：

1、油箱内的油气容易碰撞，长时间堆积在油箱里或者油路中，会造成油路气阻之类的现象发生。

2、碳罐堵塞时，通往油箱的管道被堵住，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机的正常工作。

3、车辆非常难打火，并且即便打着火了也非常容易熄火，经常需要二次打火。

4、车辆的油耗会增加，并且车内汽油味比较重。

5、汽车动力不足，加速无力。

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。正常情况下，发动机关闭时，碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时再将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

碳罐不但降低了汽车的油耗，还可以降低汽车的排放。

五、油箱加太满会有哪些危险？

汽车油箱加太满油的危害

1.漏油很容易引起火灾。

加油站的油保持在地面以下，温度低，尤其是在炎热的夏天。因为它受热膨胀，遇冷收缩，如果填充过多，可能会从通气孔溢出。更别说浪费了，万一洒出来的汽油遇到明火(比如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。

2.堵塞通气孔一旦通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，造成供油不畅甚至没有供油。汽车加满油后，发动机不会着火，或者油箱太满可能会导致高速跳动的现象。

3.对碳罐的危害

碳罐通常安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭储罐装置在这一过程中起着重要作用。如果燃油太满，汽油液体而不是汽油蒸汽会进入碳罐，从而损坏碳罐。

4.汽油挥发容易致癌。

活性炭罐一般靠近外循环的进气口。机油过满时，碳罐饱和，压力过高，导致泄压排气。空含有汽油成分的气体进入车厢，不舒服的“汽油味”始终围绕着你。石油和天然气的成分已经被证明含有苯等致癌物质，时间长了必然会对乘客造成伤害。

你知道标准容量吗？

油箱的标注容积不是实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱除标注容积外，还可加满10%~15%的汽油和柴油。以60升油箱为例，最多可以增加到75升。汽车厂家建议油箱容量为60升，考虑到油品的膨胀系数，储存60升以下的油是合理的，这样可以为温升引起的燃油膨胀提供足够的空空间，同时保证油箱在使用过程中的安全性。

安全油箱

燃油量是否准确，不能根据油箱的额定容量来判断。汽车油箱是一种容器(国家不作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量准确性的依据。根据国家相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95%。

燃油表也有误差。

不能用汽车仪表盘上的油表来判断。大多数汽车油量计通过浮子在油箱中的上下浮动来驱动电子传感器。传感器产生的电子信号传输到机油尺指针，并显示在机油尺上。误差较大，油表上的刻线不能准确反映油箱内储存的油量。

提醒广大车主，随着油箱口加入汽油，多余的原油会进入原油蒸发系统的管道，造成混合气过浓，损坏发动机。因此，加油时尽量不要超过汽车说明书标明的安全容量，以免出现安全隐患。

黄灯亮着。正确的加油方式:还剩1/4的时候加油。

当黄灯亮着的时候，每辆车仍然有一定量的燃料。一般这个时候是加油的时间，但最好在黄灯亮之前加油。

很多说明书都提醒指针应该在油表的四分之一处加油，这是为了保护油泵。现在生产的汽油车都使用电动汽油泵和电子油量传感器，需要浸泡在汽油中冷却。如果汽油太少，油泵不能浸泡在油中，散热会受到很大影响。如果散热不及时，会影响油泵的使用寿命，甚至导致燃烧。

如果长时间不清洗汽车油箱，由于汽车油箱底部杂质较多，油量较少，很容易造成油路堵塞。同时，当燃油不多时，会增加汽油泵的工作负荷，影响油泵内转子的冷却。此外，如果机油量过低，也可能会影响排气系统的氧传感器。

所以建议车主在使用时，要经常检查油表是否到底。加油前不要等油表灯亮了再加油，因为油泵和氧传感器的维护费用都不便宜。同时，如果不及时停车加油，车就会抛锚，给车主的出行带来极大的不便。

给油箱加满油的正确方法是:加到第二个“跳炮”上

适量的汽油是多少？如果长时间在市区开车，最好不要加满，因为加满一箱油会增加油耗。同时，部分车主过度加油造成的碳罐损坏也时有发生。特别是新车，最好不要第一次加满，因为加得太满，可能会使油上浮，传感器失灵，导致油表测量失真。

汽油车汽油蒸气吸附解吸装置，俗称“碳罐”，是减少汽车油箱内汽油蒸气排放的装置。如果燃油太满，油箱顶部没有空的空间，汽油形成的蒸汽也没有地方排出。这样，进入碳罐的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐造成危害。所以车主不要每次加太多油，校准45升油箱，每次还剩十升左右汽油就开始加油，一般要等到第二次“跳枪”。

同时提醒车主，如果车辆油箱加油过多，导致油箱出气口被汽油掩埋，导致出气管出油流向碳罐，最后漏到路上，应改变加油方式，而不是增加“跳枪”，然后更换碳罐，问题就可以解决了。

六、摩托车油箱有什么加太满的保护机制，每次加太满会有什么影响？

摩托车的油箱口都有溢油装置，就是针对油太满情况下对多余的汽油进行溢放。一般情况下加太满对车或油箱影响不大，但要留意溢油管口是否有堵塞（一般的骑式车溢油管会放置在挂档杆附近，而踏板车的，则附于后挡泥板内）。不建议加太满油，溢出的油反而是浪费自己的钱。

七、uy125油箱加太满抖动？

原因如下： ；1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。 ；

2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。 ；

3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。 ；

4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。 

八、摩托车油箱不透空气总熄火怎么办？

排查油箱盖上的通气孔是否堵塞，需要畅通。

九、摩托车油箱满的但不出油怎么办？

摩托车油箱满的但不出油，如果是踏板摩托车就是油箱形成真空了，油箱盖通气管堵塞造成的，去售后清理检查油箱盖，疏通通气孔就可以了。

踏板车在熄火状态下拔下油管是不应该流油的，但由于油管里面本身会存油，所以刚拔下油管时，油管内剩余的汽油还会流出一些来，只要这些油流尽了就不会再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新换的油箱开关也有关闭不严的情况，最好是再换一个试试。

踏板车基本都采用真空吸油的方式，发动机在不起动时油箱内的油是不往外流的，油箱开关有两个胶管，带有过滤器通向化油器的是油管，另一根较细的通向前面有个三通（或四通）再分别通向进气管与化油器的是吸气管，拔下这根管子吸气，另一根油管就会出油，当发动机起动后由于负压的原量，会始终从这根管子吸气，油箱内的油就源源不断的流向化油器了。

十、三轮摩托车油箱加太满会漏出来吗？

三轮摩托车的油箱设计和汽车类似，都有一定的安全措施来防止燃油泄漏。如果油箱加注太满，燃油有可能从通风系统溢出，但这并不一定意味着燃油会泄漏到外部。

为避免燃油泄漏，请遵循以下方法：

1. 正确判断油箱容量：在加油时，请查阅三轮摩托车的使用手册，了解油箱的正确容量，避免过度加油。

2. 使用正确标号的燃油：为三轮摩托车添加推荐标号的燃油，避免使用低标号或劣质燃油，以防燃油系统出现故障。

3. 适度加油：加油时，将油箱加至适量状态即可。通常，将油箱加至约80%至90%为宜。避免过度填充，给油箱预留一定的膨胀空间。

4. 定期检查：定期检查油箱和燃油系统，确保油箱盖和燃油管道连接紧固，避免燃油泄漏。

5. 发现问题及时处理：如果发现燃油泄漏，应立即停止加油，联系专业技师进行检查和维修。

总之，为避免燃油泄漏，请遵循正确的加油方法，定期检查油箱和燃油系统，确保三轮摩托车的安全行驶。在操作过程中，请遵循安全指南，以避免在操作时发生意外。如你不确定如何操作，请咨询专业技师。