为什么大部分摩托车都用的是铁油箱而不是塑料油箱呢？

一、为什么大部分摩托车都用的是铁油箱而不是塑料油箱呢？

好的工程塑料油箱造价一般比同级别的铁油箱贵，而且需要额外设计覆盖件，不能裸露。我的理解是厂家设计时为了轻量会首先考虑塑料油箱，但是如果减去的一点重量带来了更高的设计和制造成本，他们就会考虑不用塑料油箱了。

还有一个因素是如果一个常青车型从初代型号就是铁油箱，那么后续型号延续铁油箱的可能性也远比更换成塑料油箱要高，比如一些复古车型，比如一些老牌厂家的有几十年历史的车型。高情商叫传承，低情商叫不思进取。哈哈。

KTM和凯越两个厂都算是摩托厂商中比较年轻和异类的，而且他们越野是一个重要标签，从轻量化出发用塑料油箱也很正常吧。

二、为什么摩托车油箱是塑料的？

可塑性强。众所周知，塑料产品大都是由吹塑制成。理论上可以做成任何复杂的外形，耐腐蚀。塑料油箱不会生锈，所以不会因为腐蚀而产生杂质，保证了供油管路的洁净，重量轻。因为密度的不同，一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍，在整车轻量化。

三、越野摩托车是塑料油箱好，还是铁油箱？

铁油箱壁厚至少为1.2mm,塑料油箱壁厚为4mm,铁的密度为7.8,铁油箱外面要做防锈处理，这样密度就达到8，塑料油箱材料HDPE的密度为0.95左右，一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重2倍、塑料的耐酸/碱腐蚀，遇到撞击后能自行回弹不会产生永久变形，撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸。

四、我的越野摩托车是塑料油箱的，请问这种塑料油箱安全吗？

越野摩托车油箱是塑料的就是考虑在特殊情况下，杜绝起火爆炸的。

五、越野摩托车油箱为什么是塑料的？

铁油箱壁厚至少为1.2mm,塑料油箱壁厚为4mm,铁的密度为7.8,铁油箱外面要做防锈处理，这样密度就达到8，塑料油箱材料HDPE的密度为0.95左右，一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重2倍、塑料的耐酸/碱腐蚀，遇到撞击后能自行回弹不会产生永久变形，撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸。

六、摩托车油箱是塑料的有什么缺点？

在颠簸的情况下里面的汽油会与塑料摩擦，产生静电，会引起着火爆炸。很危险！同样用塑料桶装汽油也很危险。建议换掉。

现在的油箱已经不是普通塑料，完全不用担心它的危险性，而且在发生意外时还不容易出现火花，是比金属油箱更安全的，只是由于造型和烤漆等方面的问题，才没有大量应用于跨骑车上。

而且，塑料油箱不会象金属油箱那样容易生锈和腐烂，使用寿命也长，还不容易因生锈堵塞化油器。

七、山地摩托车油箱都是塑料的？

山地摩托车的油箱看似是塑料的，但实际上并不是塑料的产品，而是一个具有防振，防摔，防漏的钢化材质。

八、摩托车油箱是塑料的不会产生静电吗？

塑料材质碰撞不易变形、不会生锈。以下转帖：塑料材质油箱和金属材质油箱对比起来塑料油箱是比较容易产生静电，不过不必担心，因为再多的静电也不会使塑料产生火花！引起汽油燃烧和爆炸的因素是火花而不是静电，所以现在大部分车都采用塑料材质的油箱，但加油的管路要求是金属材质的！

这是因为金属材质不会引起静电，如果加油的管路也是塑料的话，就会产生静电，如果这些静电对加油枪金属部分放电的话就会引起火花，从而引发火灾！所以如果用桶去加油站加油的话，必须是金属桶而不能用塑料桶！其实大家如果注意观察一下加油站的加油枪的话，会发现枪头金属管外面饶着螺旋状的一圈东西，具体是什么东西没研究过，不过这玩意肯定是防止外来静电对金属管放电的！再说说金属材质的油箱，金属材质是不会产生静电的，但是如果车身其他非金属的部件产生了静电，这些静电又正好对金属油箱放电的话，那就很可能引起火花，而火花就是引起汽油燃烧和爆炸的元凶！其实无论是金属油箱还是塑料油箱，静电和火花的问题所有厂家都能做到不引起火花，但金属材质的油箱有一点厂家也是解决不了的：就是如果发生碰撞的话，油箱如果磕破漏油了，油箱再跟水泥路面发生摩擦的话必然会擦出火花来引起油箱爆炸！

塑料油箱就不存在这个问题，因为塑料无论怎么摩擦都不会擦出火花来！

九、摩托车铁油箱和塑料油箱哪个好？

回答：当然是铁油箱好。摩托车的油箱一般都釆用铁皮制作。经过特殊处理工艺使汽油在铁油箱中不会缚浊铁皮，而塑料油箱就不同，汽油对塑料会产生化学反应，时间久了会有杂质产生，容易堵塞油路，特别是对化油器。所以一般摩托车厂家不会采用塑料油箱。

十、摩托车油箱掉进塑料瓶盖怎么拿出来？

塑料瓶材质一般为聚乙烯（PETE），密度0.941~0.960

汽油密度0.70-0.78g（数据来自Bing网典）

汽油灌满了之后应该是浮不起来的。

好消息是聚乙烯不怎么溶于汽油，尺寸够大不太可能堵塞油路，在里面放着也是没啥影响的。

要是非要不拆油箱取出来，就把油路拆了用二甲苯加热溶解吧。