轮胎有点裂纹还能开吗？

一、轮胎有点裂纹还能开吗？

轮胎有裂纹得看具体情况，如果是小的细纹，不跑长途在市里开还是可以凑合开一阵，但是不要用太长时间，有空去修理厂更换新轮胎要是有大的裂纹就要更换新的轮胎了，否则影响驾驶安全，换新轮胎记得一定要做一下动平衡，否则汽车容易跑偏。

二、米其林轮胎有裂纹还能用多久？

一年左右。

米其林轮胎在寿命期限内并不容易龟裂，一般来说，轮胎在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹，因为汽车轮胎是由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的，即使是保存着不使用，橡胶里面添加的抗老化成分也会随着时间而逐渐失效，这时橡胶上就会出现细碎的裂纹。

三、轮胎放多久会有裂纹？

两三年

轮胎是属于橡胶制品，闲置两三年绝对不可以再次使用，因为随着时间的推移，橡胶轮胎会慢慢的老化，出现裂纹，抓地性能以及制动性能会大幅度的降低，有着严重的安全隐患。

首先根据国家标准所有的轮胎应该被存储在通风、清洁、冷却干燥和黑的室内,室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源，例如：热管和发电机。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。轮胎的存放时间没有时限规定，因为这和轮胎的使用及存储环境有很大的关系。如果是新胎主要看有没有橡胶老化、变形等异常情况，如果没有，都可以正常使用

四、摩托车轮胎裂口能开多久？

摩托车轮胎上的裂口可能会导致严重的安全隐患，根据裂口的严重程度和位置，需要立即维修或更换。小的表面裂口可能暂时不会影响骑行，但应在几周内修复，以防止进一步损坏。

裂口较大或深入轮胎胎侧时，骑行应立即停止并更换轮胎，因为这会大幅降低轮胎的强度和安全性，导致爆胎的风险。为了安全起见，建议立即检查和解决轮胎裂口，避免意外发生。

五、摩托车轮胎还能开多久？

3-4年

摩托车轮胎的寿命一般为3年或6万公里。但如果摩托车轮胎受伤，轮胎胎面已经磨损或老化，就要及时更换，否则容易导致交通事故。每次骑行前检查轮胎。

如果发现裂纹和鼓包，立即更换轮胎，并注意轮胎气压。摩托车胎压不足会导致轮胎变形过大，不仅会伤害轮胎，还会减缓操控，降低过弯极限，容易导致撞车

六、挡风玻璃裂纹能开多久？

挡风玻璃裂纹的修复可以持续5年左右。挡风玻璃上的划痕可以用专用玻璃修复剂修复，修复剂是打磨的形式。处理后对玻璃的强度不会有影响，但会有一些变形，对于小划痕的修复很有价值。如果划痕在主视线内或者划痕较多，最好不要使用修复剂。建议更换玻璃。

七、轮胎六年了有裂纹还能开吗？

建议不要开了，换。

轮胎使用了6年并且出现较多的裂纹，如果勉强只是在市区上下班代步倒还是可以凑合使用一段时间，不过即使是磨损不严重但是要跑高速的话还是有风险的，建议更换比较保险。

八、轮胎有细小裂纹？

1、如果轮胎上面的细小裂纹，只是出现在车辆轮胎的胎面上，车主不用太过恐慌，这是车胎正常老化所导致的，车主在使用车辆时，定期检查车辆轮胎情况即可。

2、如果轮胎上面的细小裂纹，出现在车辆轮胎的侧面时，车主则不可掉以轻心，因为轮胎的侧面较为脆弱，如果轮胎侧面出现裂纹，车主继续驾驶车辆，车辆可能会出现爆胎的风险，严重影响到车主的行车安全

九、轮胎内部有裂纹？

一、如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。

如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。

在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。二、轮胎出现的情况和方法：

1、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。

如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。

4、中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

5、轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。

常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。

这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。

如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。

但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

6、轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。

应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。三、什么情况说明轮胎需要更换1、警戒线——最标准的姿势为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。

2、沟槽深度——准确测量当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。

标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。

3、裂纹——老化的标志胎侧出现细小的裂纹是轮胎老化最明显的标志，这表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。

风吹日晒、路磨石刮会让轮胎老化，即便是天天停在车库里不开，轮胎一样会老化，时间久了注意经常观察轮胎有无开裂的情况。

4、鼓包——危险的信号鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。

所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。

5、胎纹脱落——刹车预警胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。

因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。

6、扎钉——补胎无法根治轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。

但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。

毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记，也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去，这样很有可能不能将积水拍出，出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前，因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。

十、轮胎边缘有裂纹？

轮胎边上有裂纹不能用，轮胎侧面的裂痕是不能进行修复的，建议车主及时到汽修店更换轮胎，更换轮胎时要注意选择轮胎尺寸，这样车辆在行驶过程中才不会出现不平衡之感。