轮胎噪音与薄厚有关吗？

一、轮胎噪音与薄厚有关吗？

轮毂大小和胎噪有一定关系的。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。

更换大轮毂的优缺点如下：

1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；

2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；

3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；

4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；

5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

二、轮胎胎壁薄厚有什么区别？

薄的抓地力强 不耐磨（轮转数少 所以速度快 这个可以几乎忽略不计） ，厚的 抓地力差 耐磨（打滑 所以轮转数多 速度降低 这个速度也可以忽略不计）

看赛车就知道了 他们用的都是薄（扁）轮胎好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。

轮胎上没有绝对的好，大家可以自行选择自己的汽车轮胎宽窄，这个轮胎宽度改变的话是不用改装什么东西的，只要安装的好就行了。根据优缺以及自己的需求选择。

厚轮胎一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有：使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。

三、1250度镜片1.74和1.65薄厚区别大吗？

谢邀。600°近视，1.67和1.74的厚度不会差多少。但目前没有准确的统计数据，因为变量较多（镜架尺寸、度数、瞳距等）。大概的边沿厚度约6mm（只是参考，实际差异可能很大）。

四、牛皮沙发薄厚有区别吗？

真牛皮沙发薄厚皮两者之间的区别并不大，因为真皮也可以是中厚皮，一般是头层的要比二层的好很多，进口皮耐磨度比较好价格也比较高，一般中厚度的皮质选择的是最多的质感和韧性也比较好。

皮质沙发的面料选择范围也较大，中厚皮沙发的面料保持了牛皮天然的弹性，中厚皮沙发的面料保持了牛皮天然的弹性，韧性，且外表皮质细腻，弹性和透气性好，所以牛皮选择薄厚没有关系，有关系的是皮的质量

五、医用外科口罩薄厚有区别吗？

口罩厚度不等同于防护效果，口罩越厚，防病毒效果并不是越好。医用外科口罩摸上去比较薄，但过滤效率却很高。阻水层、过滤层、吸湿层这三层有效阻挡了病毒入侵。

而市面上的一般棉布口罩，虽然厚实，但基本上不具备预防传染病的作用。

　　介于新型冠状病毒疫情仍处于上升期，如果去一般露天公共场所、不与呼吸道病人近距离接触，佩戴医用外科口罩足以，不必过度防护。

但如果会接触疑似呼吸道感染的病人，则需要佩戴防生物的N95口罩，才能起到有效的防护。

六、玻璃薄厚对保暖有区别吗？

这个玻璃厚薄对保暖没有区别

单层玻璃的保温效果：此种情况需要考虑的因素有此时玻璃两侧的温度T1和T2，在这里我们为了方便计算把T1设为20℃T2设为-10℃，还要考虑玻璃的厚度d和此时玻璃的热传导系数K1，同样我们设玻璃厚度d为1cm，因为玻璃的热传导系数随温度的改变而改变，所以此时玻璃的热传导系数我们取20℃和-10℃的中间温伯度5℃，通过查表知在温度为5℃时玻璃的热传导系数为5×10-3J/cm.s.℃，还有就是玻璃的面积S，也就是热量通过玻

璃的横截面面积，我们设S为5000cm2，时间t设为100s，热传导方向是从T1向T2方向传导。所以在单位时间100s内通过面积为5000cm2的玻璃窗的热量Q就很容易计算出来，利用公式Q=StK1=5000cm2×100s×5×10-3 J/cm.s.℃× =75000J单层玻璃在温差30℃面积是5000cm2时间为度知100s的情况下通过热传导传导过的热量为75000J。

七、大轮胎和小轮胎区别？

从外观上来看，我们会发现大号车轮的车身看起来更加大气，而汽车轮胎也决定了汽车性能的不同，轮胎的质量也左右了汽车的行驶性能，我们都知道轮胎越大，行驶时轮胎和地面的接触面积也会变大，抓地力会更强，尤其是在高速行驶时，车身会非常的平稳。

一般来说，SUV车型的轮胎都比较大，而豪华汽车也会配大号轮胎，不过大号轮胎也有缺点，地面接触面积大，汽车的胎噪也会变得很大，尤其在跑高速时，胎噪会非常明显，如果汽车隔音效果不佳，那么乘坐体验会非常的糟糕。

尺寸较小的轮胎一般用于家用汽车，小号的汽车轮胎可以将动力更好的释放，从而降低汽车油耗，而且胎噪也要比大号轮胎小一些，当然小号轮胎也有一些缺点，那就是刹车性能比较差，轮胎行驶的稳定性也不如大号轮胎，因此在极端条件刹车时，小号轮胎的安全性就远不如大号轮胎。

八、摩托轮胎不同品牌可以用吗

摩托轮胎不同品牌可以用吗？

摩托车作为一种重要的交通工具，轮胎的选择和使用变得尤为重要。很多骑士朋友常常会遇到一个疑问，就是摩托轮胎可以使用不同品牌的吗？在本篇博客中，我们将探讨这个问题并给出一些相关的建议和注意事项。

是否可以混用不同品牌的摩托轮胎？

实际上，混用不同品牌的摩托轮胎是可以的。摩托轮胎的品牌虽然有所不同，但它们都经过了严格的测试和认证，满足了相关的安全标准。然而，混用不同品牌的摩托轮胎需要注意以下几点。

1. 选择相似的轮胎规格

在混用不同品牌的摩托轮胎时，应该选择相似的轮胎规格。这包括尺寸、胎面宽度、承载能力和速度指数等。确保混用的轮胎规格相近，可以减少对操控性能和安全性的影响。

2. 注意轮胎特性的差异

不同品牌的摩托轮胎可能在硬度、胎纹设计和胎面橡胶材质等方面存在差异。在混用不同品牌的摩托轮胎时，应该留意这些差异可能对骑行性能和安全产生的影响。如果不确定，可以向专业人士咨询建议。

3. 注意使用环境和骑行需求

选择摩托轮胎时，应考虑使用环境和骑行需求。不同品牌的摩托轮胎可能在湿地抓地力、耐久性和燃油效率等方面存在差异。根据自己的骑行需求和使用环境，选择最合适的轮胎品牌。

混用不同品牌摩托轮胎可能带来的影响

尽管混用不同品牌的摩托轮胎是可以的，但需要注意可能产生的一些影响。

1. 精度和性能差异

不同品牌的轮胎在制造过程中可能存在精度和性能上的差异。这可能影响摩托车的操控性能、制动性能和燃油效率等方面。因此，在混用不同品牌的摩托轮胎时，应该对潜在的影响做好了解和调整。

2. 安全隐患

混用不同品牌的摩托轮胎可能增加安全隐患。轮胎是摩托车与地面之间唯一的接触点，它对于骑行的安全至关重要。如果使用不同品牌的轮胎，可能会影响摩托车的操控稳定性和抓地力，增加摔倒和事故的风险。

3. 保修和赔偿问题

混用不同品牌的摩托轮胎可能影响保修和赔偿问题。一些摩托车制造商对轮胎的品牌和规格有明确的要求。如果违反了这些要求，可能会导致保修无效，同时在发生事故时可能会影响赔偿问题。

选择合适的摩托轮胎

为了避免混用不同品牌摩托轮胎可能带来的影响，选择合适的摩托轮胎至关重要。

1. 参考专业人士建议

如果不确定如何选择合适的摩托轮胎，可以咨询专业人士的建议。他们可以根据你的骑行需求、使用环境和预算等因素，为你推荐适合的摩托轮胎品牌和规格。

2. 了解轮胎产品信息

在选择摩托轮胎时，应当了解轮胎的产品信息。包括品牌、规格、胎面宽度、速度指数和承载能力等。这些信息可以帮助你选择合适的摩托轮胎。

3. 选购正规渠道产品

为了确保摩托轮胎的质量和安全性，建议选择正规渠道购买产品。正规渠道的产品经过合格的认证和测试，质量有保证。同时，购买正规渠道的产品可以享受售后服务和保修等权益。

总结

混用不同品牌的摩托轮胎是可以的，但需要注意选择相似的轮胎规格、留意轮胎特性差异以及考虑使用环境和骑行需求。混用不同品牌摩托轮胎可能带来的影响包括精度和性能差异、安全隐患以及保修和赔偿问题。为了避免这些影响，选择合适的摩托轮胎非常重要，可以参考专业人士的建议、了解轮胎产品信息并选择正规渠道购买。

九、开跨骑摩托和踏板摩托区别大吗？

踏板和电动车差不多，本人最开始买的125踏板，骑了半年，卖了换了启典150G1

刚开始骑的前两周后悔的要死！各种不习惯，各种熄火，原地倒车好几次，还不小心把腰扭了！咬着牙慢慢练习，然后慢慢习惯，直到现在：真TM爽！

感受就是，踏板跟档车是两种东西…… 踏板就是跑得快的电动车，能装能钻，灵活方便，给油就走！

具体的区别大概是这些：

首先，需要挂档，踏板坐上去只需要两个手动就行，而档车需要双手双脚全部都动起来，互相配合好，有一点不好就会熄火，溜车什么的！

第二，后刹车不同，档车刹在右脚，左手是离合，档杆在左脚，踏板骑惯了，这个习惯需要适应好久。

第三，坐姿不同，踏板两个脚在前面，坐姿直立，更加灵活，遇到突发事件很容易把车撑住，档车刚开始骑掉头，转向很难受，不小心就会撑不住倒车，尤其你的还是大排量重量高的！

第四，怠速的油离配合，踏板松了刹车就会慢慢往前溜，跑起来时松油门也不会有强烈的顿挫感，整体平稳顺畅，但是档车由于变速机构的不同，低档松油门会有猛烈的顿挫刹车感，初次掌握不好很容易措手不及，而且也很不适应。

以上这些都需要去慢慢适应，直接上大排量那你需要坚持练习，非常建议你先找个小排量的试一下，借朋友的，或者去试驾一下，再去考虑是否换大排。

如果有信心那就直接上吧！大不了练么！买齐护具！多摔几次啥都会了！

十、摩托十大耐用轮胎？

轮胎是摩托车的一个重要组成部分，一个轮子的好坏直接影响着这车子的平稳和速度，所以在选择摩托车的轮子的时候一定要选用值得信赖的品牌，这些品牌的口碑比较好，质量有保证。

十大摩托车轮胎品牌

1.米其林

2.倍耐力

3.普利司通

4.朝阳轮胎

5.正新轮胎

6.玛吉斯轮胎

7.KENDA

8.樱花轮胎

9.远星

10.吉路尔