耀隆博越空调三轮摩托车电瓶多大的

一、耀隆博越空调三轮摩托车电瓶多大的

1、小型三轮车：一般采用48V，20至30AH电运洞顷瓶，电机功率500至800W。

2、中型三轮车：颤脊一般采用60V，30AH以上容量电瓶，电机功率1000至1300W。

3、载重三轮车：1吨以上，一般采用72V或更高电压，50AH以上容量电瓶，电旁陆机功率1500W以内这样就可以了吧。

发动机排量为150CC的三轮摩托车，用容量为12V7AH或12V9AH（即12伏7安时或12伏9安时）的启动电瓶就行了，只要车上没有其他功率过大的用电器，这种电瓶就足够用了，原车一般也都是这两种电瓶。

不同三轮摩托车配置的有12v9ah，12v12ah，12v14ah等几种电池

弯梁摩托车出厂配置的电瓶是5A的。如果把电瓶的容量增加的话，体积也会增大。弯梁摩托车没有地方存放。所以只能选择5A的。实际上，5A打电瓶，完全能够胜任摩托车的正常工作。你就不要琢磨这个事儿了。因为电瓶大了的话，没有地方存。

150cc的摩托车，所用的起动电瓶大多是12v7ah或12v9ah的，这两种电瓶都可以用，哪个更合适应看它的电瓶盒，如果是较小的电瓶盒就得用12v7ah的，9ah的电瓶稍大些，电瓶盒小了装不进去，而为全车供电这两种电瓶都够用。

用摩山卖托车电瓶充电器可以给汽车电瓶充电一般逗携逗不可取。

1、摩托车电瓶容量一般为7~12AH，汽车电瓶容量一般为50AH左右，可见相差悬殊。

2、最佳充电电流，一般是指第一恒流充阶段的电流，也是整个充电过程中的最大充电电流。

3、电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80%，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量隐扮，不考虑其它因素时，使用最佳电流充电时，充电时间至少需要150%*80%/10%=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符。

4、设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%80%/13%=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。

5、第3条计算式中，没有电压、容量数据，是因为容量数值分子分母相同被约掉了，电瓶充电电流选择为：电瓶容量*13%。

6、如果9AH左右的电瓶充电器充50AH左右的电瓶，由于效率低，充满需要耗时50小时以上，即使充电到50%电量能够用于汽车起动，也需要充电25小时以上。

摩托车蓄电池每个摩托车都要配一个电池，中国作为产铅大国，所以全球很多摩托车蓄电池都是在中国生产的，像我们公司一般出口东南亚国家比较多，泰国，缅甸，老挝等国家摩托车蓄电池用的比较多。

摩托车蓄电池一般分为两种：干荷蓄电池，免维护蓄电池，电压一般在12V，容量从2AH-24AH不等。

一、干荷摩托车蓄电池客户在使用的时候自己加酸，厂家出厂的时候会配好比例的硫酸，客户按照说明书自己添加使用。

优势：干荷蓄电池指极板组在干燥状态下，能够较长’时间（一般两年）地保存在制造过程中所得到的电荷。如果干荷蓄电池需要在规定的保存期内使用，只要加入规定密度的电解液，搁置15~20min，调整液面高度和密度至规定标准后，不需要进行充电即可使用。

缺点：容易漏液，常加水麻烦。干电瓶干净免维护省心。使用寿命短。

二、免维护摩托车蓄电池，顾名思义就是生产厂家出厂后使用者就不需要自己维护了，一直用到电池电池不能使用为止。

优势：维护方便，使用安全，使用寿命长。本产品采用特殊配方制成的薄型极板，增大其活性物质反应面积，提高了大电流放电性能，使其具有优良的起动性能。

特殊的工艺控制确保摩托车蓄电池干态储存期长和优良的即用性。采用高机械强度和高耐酸性及良好的电绝缘性的电槽，再加上稳定的热熔接技术及设计合理的结构，使摩托车蓄电池耐振动性能好。

电池盖采用迷宫式设计，特殊的气室结构使气体和液体完全分离，电解液快速回流。

采用滤气片，防止酸雾排出摩托车蓄电池外。

缺点：价格贵

12v摩托车电瓶和汽车的电目前基本以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池结构是一样的不管是免维护还是AGM或是加液的。只是汽车电瓶会大一点使用摩托车充电器充电会比较久。如果打不着火电瓶还好的情况下冲一会就发得起的，也不需要冲满，车子发起来用发电机充电会更快。