我的新摩托车电瓶不充电，电瓶是新的，如何判断是充电器坏还是线圈坏。

我的新摩托车电瓶不充电，电瓶是新的，如何判断是充电器坏还是线圈坏。

摩托车不充电判断充电器坏还是线圈坏，可以先用万用表测量磁电机的照明充电线圈。

在交流照明的车上，用万用表电阻档测量照明充电线圈与搭铁之间的电阻，在直流照明的车上，用同样的方法测量照明充友梁电线圈各线之间的电阻，这个电阻很小，一般只要导通线圈就是好了。另外可以起动发动机并加大油门至5000转/分，用万用表交充电压档，测量充电线圈与接地之间的输出电压指戚（交流照明型），这个电压在加大油门后应达到20伏以上，如果是直流照唯告陵明的，测量充电线圈各线之间的电压，这个电压在加大油门后应达到50伏以上。

如果测量线圈电阻、接线以及发电情况正常，那么就是整流器（充电器）的问题了，整流器如果有问题，最好是用同样的新件替换试验。磁电机的线圈一般较少损坏，不充电大多是整流器损坏或接线不良造成的。

摩托车不充电

车子起动后跑一段路电瓶勉强有起动，说明充电系统有可能是好的，否则不会充进电，这种车在测量充电电压时，必须把电瓶在车上装好，且最好在电瓶不亏电的情况下测量，否则不准确。特别是如果拆下电瓶测量，整流器为保护用电器免受过高电压烧坏（电瓶在电路中还是一个很重要的稳压部件），会自动降低输出，所以不装电瓶时会有加大油门电压反而降低的现象，这种测量方法不正确。

电瓶是新换的，且用充电器充电也没问题，那么首先应测量充电是否正常。先用充电机给电瓶充充好电，在车上装好，然后起动发动机加大油门，测量电瓶的电压应达到14.5伏左右，否则有可能是充电不足。拆下电瓶负极关闭钥匙，用万用表电流10A档，红笔插在电流档插口，红笔接电瓶负极线，黑笔接电瓶负极，这时如果万用表有读数或读数较大有几毫安，说明电路中有放电故障，应检查电路。鉴于之前曾经因短路烧坏了，所以电路中有没有排除的短路故障造成充电不足或自放电的可能性较大，建议仔细逐一检查相关电路和电器件。

这种情况有两种可能,一是发电机性能不良,可能烧了部分绕组,导致发电量不足;二是整流器性能不良,输出电压电流达不到充电要求,充不进电.电压够电流不够也是白费力气.建议先换个整流器试试,因为整流器比较便宜,如果问题还没解决,再换发电机试试,这个比较贵,祝你好运.

检查发电机是否能正常发电