摩托车发动机没劲怎么回事

一、摩托车发动机没劲怎么回事

摩托车没劲通常是由以下原因造成：

1、摩托车可能经过长时间高温行驶，也就是用低速档行驶时间过长；

2、气缸床垫损坏漏气，导致气缸里面压力不足；

3、气油的质量不好，可能里面杂质太多；

4、节气门拉杆打开后没有归位，处于关闭状态。

最好去专业的摩托车维修店仔细检查一下，防止出现危险。

扩展资料：

针对摩托车没劲的检查与修理

1、检查空气滤清器是否干净,主要看滤芯(一般是一块海棉)是否清洁,如果粘满灰尘,可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话,车会出现声音发闷,加油门时,排气管冒出很浓的烟。

2、检查一下汽缸的压力是否正常,可以把火花塞拧下来,用拇指使劲按住火花塞孔,然后踩启动踏杆,如果你再怎么使劲都按不住,则是正常的。如果按住后没有气喷出,则是汽缸或燃烧室漏气,看你说检查了簧片阀,那这车是两冲程的,可检查以下汽缸盖与汽缸是否紧密,垫片是否损坏,汽缸是否磨损,使活塞与汽缸壁有了间隙。

3、如果车声音发闷,空滤器又干净,则检查一下排气管喷出的废气是否有力,可用手掌在排气口感觉一下,如果没有什么力度并温度很高,则很可能是排气管堵塞了,可拆下进行疏通或更换,另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(在二冲程的发动机上常见)。

4、如果是有档位的车,看一下是否发动机转速很高而车速上不来,如果是,则很可能是离合器打滑,应该更换离合器摩擦片,如果是无极变速的车(基本是踏板车),则应该检查离心盘滚珠是否磨损,传动皮带是否磨损而打滑。

5、你说已经换了化油器,但还应检查化油器是否调整合适,主要检查空气螺钉是否被拧死,正确的应该是将空气螺钉拧到死在退回1.5圈左右。

6、最后检查气门间隙冷车时应该是0.05--0.07毫米左右,间隙过小或没有间隙则气门会发生漏气,间隙过大会有很大的杂音,气门和摇臂都会受损.另外如果气门上有积碳,会使气门关闭不严而漏气,但这要拆下汽缸头检查,如果自己不会拆,可请专业维修人员检查。

参考资料来源:百度百科-摩托车

摩托车发动机没劲，主要是气缸压力不足，气门关闭不严或摇臂和凸轮轴磨损造成进、排气不足，机油不好或离合器打滑，磁电机故障造成点火不好或正时不对等，整车上其他影响动力造成没劲的还有空滤和化油器及排气管堵塞，化油器混合比不对或本身质理太差，点火器或高压包有故障等。

摩托车夏天骑行的时候发动机一热就没劲该怎么修理呢？下面看师傅是怎么做的

本人有一辆125踏板摩托车发动机没劲也跑不快哪里有问题啊

以下是摩托车动力不足可能的原因，涉及发动机、燃油质量和温度管理：

发动机故障：发动机内部可能存在严重问题，如气缸体和活塞环过度磨损、人为造成的机械损伤（如离合器打滑）、气门正时调整不当或气门间隙不合适。这些故障均会导致摩托车动力下降。若发现此类情况，务必及时送至专业维修店进行诊断和修复，以确保行车安全，避免潜在隐患。

汽油质量问题：使用低质量的汽油可能导致燃烧不充分，从而影响摩托车的动力输出。为了改善动力和延长发动机寿命，应更换更高品质的燃油，以充分利用其性能潜能。

发动机温度过高：长时间高负荷运行可能导致发动机过热，降低工作效率。此时，需要让摩托车自然冷却，避免进一步损害。在冷却过程中，切勿继续使用。

除此之外，油门拉杆的回位问题也可能影响摩托车性能。检查油门踏板回位弹簧和油门拉杆，确认其是否断裂、脱落或卡滞。若发现异常，务必及时处理。如油门拉线生锈卡死，需拆卸检查并确保其活动顺畅，必要时更换。若问题依然存在，在家自行修复困难时，建议寻求专业维修服务。

摩托车没劲的原因及解决办法：

1、发动机故障：缸体和活塞环的不正常磨损、人为的拉伤、离合器打滑、配气时间错误、气门间隙过小等都会造成摩托车没劲。

这种情况需要及时到修理店请专业人士进行检查和维修，防止在用车的时候产生安全隐患。

2、汽油质量低下：如果汽油的质是不好，在燃烧时就不能充分发挥作用，从而导致摩托车没劲。

这种情况要更换更高质量的燃油，高质量的燃油不仅更耐烧，还会在一定程度上延长发动机的便用寿命。

3、发动机温度过高：如发动机经过长时间的超负荷运转，就会降低其工作效率。这种情况要停车使其自然冷却。

4、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。建议到维修站进行维修处理。

5、供油系统故障油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。

油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差。容易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。建议到维修站进行维修处理。

6、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。到维修站进行维修。

7、发动机压缩比下降。发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。建议更换主要部件磨损问题。

8、传动系统故障。离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机