摩托车电门有四根线分别是红 ，红白 ，绿，黑白，都是什么线

一、摩托车电门有四根线分别是红 ，红白 ，绿，黑白，都是什么线

一般是红的为蓄电池正电源线，绿的是接地线，红白很有可能是经电门锁后的正电源（我们以前都习惯用黑色的）黑白线为熄火线，即接地后就熄火。

二、三相交流发电机的接线方法和注意事项

三相交流发电机的接线方法：

三相电机二种接线运行方式，第一种为星形（Y）接法，电机内部三相定子绕组的首或尾端连接，另一端三相分别通入U.V.W三相交流电运行，适用于三千瓦及以下的三相异步感应式电动机。第二种为三角形（△）接法，即将三相定子绕组的首尾对应连接，第一相绕组的首端与第三相绕组的尾端连接可视为U相，第二绕组首端与第一绕组的尾端相连接可为V相，第三绕组首端与第二绕组的尾端相连接可为W相，分别通入U.V.W三相交流电源运行，适用于4kw及以上的三相异步感应式电动机。但对电动机的接线方法应按实际铭牌接线为准。

一般三相交流电动机接线架上都引出六个接线柱，当电动机牌上为星型接法时，D6，D4，D5相连接。其余D1，D2，D3接电源；当是三角形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D1连接，然后D1，D2，D3接电源。

注意事项：

1、拆线时做标记清楚、易分辨。若接线盒内已有标记，应擦拭干净后重新做好。

2、检查电机接线柱瓷瓶有无破损、松动、裂纹。

3、检查电机三相引出线线鼻子是否紧固、焊接是否牢固，引出线与机壳是否有摩擦，若有摩擦时，应垫好适型毡绑扎固定好，不再摩擦。

4、接线盒紧固螺栓、接线瓷瓶紧固螺栓、引出线紧固螺栓是否紧固。

5、电机接线柱上的螺母、垫片必须符合规格，无生锈、腐蚀等，否则更换。

6、接线盒内引出线尽量不要重叠、别劲、弯曲过大。

7、等电机找完中心后再接线。

8、电机接线盒内应无积煤粉、灰尘，应定期打开接线盒检查、清扫。

9、检查电缆线鼻子有无弯曲、是否平整、有无变色。

10、电缆头与接线柱垫片间应平整、接触紧密无间隙、螺母应紧固。

11、电缆头与接线柱之间不应受力。

12、高压电机接完线、再次检查确认无误后，按照由内到外；黄蜡绸布-色相带-防水自粘带包好且压紧、紧固、密封。

13、蛇皮管到电缆接线盒处电缆必须包扎好，防止碰伤，电缆与接线盒处必修固

定好。

14、接线盒必须有防雨措施。

15、防止电缆损坏而引起事故（特别时铝芯电缆一定要仔细检查蛇皮管接口处，

防止因铝线折弯次数太多、虚接而引起缺相或短路等），在接线前先仔细检查电缆是否受损、包扎好，摇绝缘合格后再接线，距离近的铝芯线有条件的最好换成铜电缆（如捞碎渣机电机、电控油泵电机等。）

16、接线完毕后所有接线盒进线口应全部封堵，防止封堵不严造成小动物短路或

侵入太多积粉而引起电缆头发热打火或短路。

三、电动车行驶中突然断电什么都不能用是怎么回事?

一、电池漏液：主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，常见的可能会漏液的部分有三种：

1：盖板接缝处。

2：极柱与色胶接缝处。

3：上盖与底槽接缝处。

二、如何判断电池是否真的漏液，唯一的办法就是充电检测，具体步骤如下：

1、将电池配平

2、擦干净电池表面

3、将电池直接充电，查看充电结果

三、一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢，随后更换新电池。

四、空气开关跳闸：如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。

五、电源信号系统故障：如今为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。

六、控制器问题：控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，可以直接短接控制器的两根线，电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。

七、控制器接线处的电线故障：控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。