摩托车的电压时高时低

摩托车的电压时高时低

有两个原因：

１：电瓶虚接，拆下电瓶除去氧化层就可以了！

２：电子整流器，坏了就会出现你讲的情况。而且会导致不能正常的给电池充电

保险管松动。

电池性能便差了

电瓶是坏了.要换了.这是下雨天没保养淋到了

万用表测试摩托车上的电瓶电压时，显示浮动很大是怎么回事？大约在11-16这样。

用万用表测量摩托车电瓶电压，如果是在熄火状态下，或是把电瓶拆下来用万用表测量时电压不稳，在11－16伏之间，有可能是电瓶坏了，也有可能是万用表有或万用表的接线有问题。如果是在起动后测量的充电电压，就要看情况而定了。如果是半波整流交流照明的，小油门时电压低，大油门后电压高，这是比较正常的。如果是全波或三相整流直流照明，这种情况有可能是整流器、磁电机线圈有故障，或是充电系统的线路有问题，当然也不能排除是万用表本身有故障。有时高压包或高压线也可能会对数字万用表产生电磁干扰，导致测量结果不准，读数不稳定，这种情况也要考虑。

猜想情景是这样的：测量没有启动时的电瓶是11伏，摩托车启动后发电线圈开始对电瓶充电，而且由于发电线圈没有稳压电路，充电电压会随着油门加大而电压变高，所以出现16伏也是可能的。