摩托罗拉K1首次冲电问题.

一、摩托罗拉K1首次冲电问题.

你在使用的第一个星期尽量保证电池用到自动关机再充！一个星期后就不用如此严格了，但还是要保持好的使用习惯！比如，不要长时间的让电池处在充电状态，一般以显示电量已充满后一个小时左右停止充电为佳，并且保证一个月内有1-3次完全充放电，不用太多次！

二、变压器如何制作蓄电池充电器

在汽车起动时，蓄电池消耗电量很大，按蓄电池的使用要求，蓄电池亏电后必须及时充电，否则蓄电池长期亏电，既影响起动性能，也会缩短其寿命。汽车上的发电机可以对其充电，但要求发动机必须达到一定的转速，发电机才能发电。对于那些起动频繁，经常以低速运行的车辆(如教练车)，其蓄电池就经常处于亏电状态。为此，需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电。

蓄电池充电机虽然有定型产品，但若利用一些废旧零件自己动手制作一只简易的充电器，能节省一定的资金，效果也很好。

简易充电器的工作原理：利用220V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。

简易充电器的制作方法：简易充电器由变压器和整流器组成。

1．变压器：原采用一般控制变压器(220／12V)的，现采用一只旧机床控制变压器，有12V、6V、3V三种输出。

2．整流器制作：选一报废的汽车发电机(其内部有整流二极管)，拆开废发电机，选4只二极管，其中正极管2只，负极管2只(同种管子也行)，拆下发电机的月牙形板和后盖，后盖锯掉简体部分，利用其上的二极管安装孔。正极管压装在月牙形板上，负极管装在后盖板上。月牙板上装螺栓3只，分别作输入接线螺栓和输出正极接线螺栓。后盖上装1只螺栓作输出负极。月牙板装在后盖里，中间用塑料板隔开绝缘，输入接线螺栓套上塑料套或胶木套与月牙板绝缘。最后按原理图联接成1个全波桥式整流电路。

3．检查与运行：按原理图把变压器与整流器联接成1只简易充电器，作好输入、输出接线柱标记，可以用直径不同的螺栓以示区别。用万用表检查线路是否通畅及各元件间的绝缘情况。确认完好后可接入220V电源，检查输出电压是否为12V，若输出电压是12V即可给蓄电池充电。

使用效果：简易充电器的制作基本上是利用废旧零件，不花钱，制作简单，使用方便。其上二极管是大功率专用整流管，寿命长。由于采用了三级变压器，更换接线方式，还可提供6V和3V直流电源，也可给摩托车蓄电池、应急灯等充电，一机多用。

三、摩托车干蓄电池用充电器充电怎样才算电已充满？大概要充几小时？

正确充电瓶的要点有三点: 一:必须采用电池专用硫酸和蒸馏水，硫酸的比重为1.84 水的比重为1.0 电解液的比重一般为 1.22一1.285 指20℃ 启用新电由于存放时间越长，极板氧化越严重,加入电解液，会出现急剧温升现象。并在充电时会出现较大的电阻，使充电困难，因此要注意2点 A.加注电解液后应静放3-6亇小时左右，最少0.5亇小时。室温低于 0℃时静置不少于一亇小时。 待电解液完全浸透极板.电瓶温度下降到30℃以下时再接通电源进行充电。 B.充电电流要严格控制在规范之内(一般购买新电瓶都附有说眀书的) 二:正常充电电流公式为 I=A/10 通俗地讲即十分之一充电电流。时间一般为10-12小时，如果中途电瓶温度明显升高应立即暂停到降温到常温并适当降低充电电流。特别关照一点就是把盖子全部打开并检查盖子通气孔有否阻塞，若阻塞即排除之。 三:电瓶如长期不用，最少一亇月不到要充一次电，否则以后就充不进电了。 以上所述是比较标准的操作，能使电瓶使用得更长久些， 另外有人会问末那么复杂的比如刚买来的电瓶马上加电液不到20分钟就能使用，这又是怎么回事呢 我只能回答是可以的，但是这是急用的或是抛锚了，环境不允许这么操作，可以回来后再补做也可以，如不补做只是电瓶的使用寿命会因此打折扣。 以上所述供朋友们参考。

四、电摩第一次充电要冲多久啊

12小时即可,切记每次不要把电用光,那样会减断电池的寿命.

五、儿童充电摩托车第一次充多长时间就充满了

如果是锂电池的话用原装充电器14-16个小时最好，不要管指示灯！一直插着！

如果是电瓶的话就充到指示灯变灯后，续充4个小时！

提倡充电、放电、三次 即可达到最佳效果！

希望采纳，谢谢！

六、60ah电瓶用充电机多长时间充满

电池充满电的时间长短与充电电流大小，电池放电深浅有关。一般6~10小时充满。