电瓶加水后电力反而不足了？

一、电瓶加水后电力反而不足了？

应该是浓硫酸被稀释导致电压降低。

摩托车电瓶加水后应如何充电？摩托车电瓶是摩托车的重要组成部分，其充电方式需要按照正确的方法进行。加水后的电瓶也需要充电，否则将影响摩托车的正常使用。使用普通家用充电器进行充电可能会出现过充等不安全情况，因此一般建议采用专业的摩托车充电器进行充电，而且应该按照说明书或者专业技术人员的指导来进行操作。

新电瓶一次都没用的情况下必须要加稀释过后的硫酸电瓶出厂配的都有。然后是在使用的过程中如发现电瓶水有点少的情况下需要补充蒸馏水或者纯净水、矿泉水都行切忌补充硫酸。

要是电瓶缺水多的情况下需要补充一半的硫酸和一半的水。。。

最好是补充过后用充电器冲满电楼主所说的电瓶在缺水几个月的情况下继续使用 70%的可能性电瓶已经坏掉了就算能使用也用不时间长而且会出现电量严重不足电启动按个2~3下打不起火电瓶估计就没电了。。。。

摩托车的新电瓶在初次注液后，最好是用充电机以小电流进行初充电，一般充电20分钟左右就行了，如果没有充电机，也可以在静置20分钟后，让电解液充分渗入是瓶极板再装车使用，这样进行初充电或放置一会儿再使用对电瓶更好。

摩托车电瓶可以加水,通常普通蓄电池加水后,存放3个月就没有电了,但免维护蓄电池可以达到半年到一年,时间延长了1~2倍,免维护蓄电池在正常使用中内部的水不会明显减少,因此不用加水,而普通蓄电池使用一段时间后内部的水就会减少,因此每个月要加水一次。

摩托车电瓶在加入电解液（水）后，最好是用充电机以小电流或初充电模式进行充电，一般充20分钟左右即可。如果没有充电机，加液后静置20分钟，让电解液充分渗入电瓶极板再装车使用也可以，这样进行初充电或是放一会儿再用对电瓶最好。当然在实际使用中，大部分都是加液后就直接装车了。

1、电池会在骑车时不注意，而导致电池表面受损。所以先检查电池的外壳是否破裂。

2、在检查外壳无损坏之后，取出面板，查看安全阀是否有漏液现象，如果有便可以对其进行检修。

3、在外壳和安全阀都没有问题的情况下，就必须要对电池进行气密性测试（水中加压充气），如果没有气泡产生，则一切正常，反之，则要进行进一步的检修。

4、在充电的时候，需要观察是否有流动电解液，如果有将其抽出。

5、检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定，插头和插座是否有电，或者接触是否良好，电线是否有损坏，这些外部因素需要第一步排出，这样才能进行下一步。

6、检查充电器是否完好，有些用户习惯随车携带充电器，而因为颠簸，充电器受损无法充电的现象也非常容易发生。所以检查充电器是否正常非常重要。

7、检查电池内部是否缺水，如果缺水，则要进行补水，补水过程中一定要注意宁少勿多，用滴管，这样能保证质量，防止电池受到损害。

8、找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。

如果电瓶在加水后发热冒烟，可能有以下几个原因：

1. 过度充电：如果电瓶充电器或车辆充电系统的电压过高，导致电瓶充电过度，就会产生过多的热量和气体，从而引起冒烟。

2. 短路：如果电瓶的正负极短路，就会导致大量电流通过电瓶，产生过多的热量，引起冒烟。

3. 过度放电：如果电瓶被过度放电，也会导致它变得非常热，甚至冒烟。

4. 输电线路故障：如果电瓶的输电线路有故障，就会导致电流不稳定，从而引起冒烟。

如果遇到电瓶加水后发热冒烟的情况，应该立即停止使用，并把电瓶从车辆中拆下来，以免发生危险。同时，需要找专业的维修人员进行检查修理。

用针筒把蒸馏水加入孔里。

蓄电池的电解液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成，电解液在使用过程中蓄电池温度升高，充、放电频繁，这个过程就会造成电解液配比失调，甚至硫酸浓度变大形成腐蚀，因此要定期给予补充适量的蒸馏水，弥补水耗。只有补充适量的蒸馏水，才能保持电解液的正常充放电功能，保持电池的使用寿命。