电瓶怎样看安数？

一、电瓶怎样看安数？

不管铅酸电池或锂电池，标称安数有以安培(A)/小时或直接安培(A)标称。有些锂电池直接以毫安(mA)或以毫安/小时来标称。以安培或毫安/小时标称的去除以10小时率，留下的数字就是实际电池容量。

电瓶多少安即电动车的电池伏数是多少，电动车电池伏数一般情况下在电瓶外壳上面都有标示，如果在看不到标示的情况下，可以根据内部电池的块数计算出电池的的V数。

以下是根据内部电池的块数计算出电池的的V数的方法：

1、单只电池：电压都是12V，也有单只电池的电压为16V，一般市场上不常见。

2、串联电池：三只电池串联在一起的情况下是36V，四只串联在一起是48V，五只串联在一起是60V，电池串联的情况下是电压增高，容量不变，可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。

汽车电瓶的安数比原来电瓶的安数小，有影响，续航里程会变小。汽车电瓶的安数决定了这个电动车的运行能力大小，或者说，电压越高，容量越大，续航里程就越多。

电瓶在相同的电压下，容量大的，能力就大，在相同容量时，电压高的，比电压低的运行能力就强。

普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

电表安数大小在理论上是不会影响电表的走速快慢，但是在实际应用的过程中，一般情况下，电表安数较大的时候，他的速度会略微慢一些，但是这种数值很小，几乎可以忽略不计，没有意义。因为每个电表在出厂的时候都是经过试验检测以后，数据达到标准(允许偏差值为正负万分之一)才能够出厂进行销售使用。

所谓安时，就是指电池的相对容量，你可以用简易的办法测量。在0，5安时数的电流下放电，然后测到电池拷端电压在不低于指标值。此时的放电时时间除以2即为安时数。此法只能供参考，并不精准。准确的要用专用设备的。

电瓶安数代表的当然是电流了。因为电流电压电阻和功率，这都是电路的常数，其中电瓶上的安数表示该电瓶在运行过程中的额定电流。

　　小汽车匹配的电瓶大多在12V 45~65AH 即可。

选用大众通用的统一、风帆、骆驼品牌比较耐用一些。

可以用耗电量估算，一个电瓶的充电耗电量基本是电压乘以容量以，可以根据耗电量除以电压得到。比如60v20Ah的电瓶应该是1.2度多一些，而如果是1度电，可以计算得16AH，考虑功效问题，实际充电要少，估计为14Ah。

车可以用，关系不大。充电器有可能不能匹配。