水电瓶里有硫酸吗？

一、水电瓶里有硫酸吗？

是稀硫酸。就是用蒸馏水和98%（硫酸的最高纯度）的稀硫酸混合成密度为1.28--1.31的溶液，熟称电解液或电瓶水。他是电瓶正负极板之间电解、还原的介质。正极板是二氧化铅、负极板是纯铅，它们之间有（单格）2V的电压差，随着电量的消耗使用他们都会逐渐变成硫酸铅，这时就没电了，通过电解还原（所谓的充电）又恢复了原状。

二、电瓶里为什么会有硫酸？

那是所谓的铅酸蓄电池，它的电板由铅和氧化铅组成，电解质为硫酸密度约1.9～2.1。它能将化学能转化为电能，以供汽车使用，汽车附属的发电机也能给它充电，将电能转化为化学能，两过程可逆，如果需要可以提供化学反应方程式。

三、电瓶里是硫酸还是硝酸？

电瓶里是硫酸。

电动车电瓶里的液体叫电瓶液，又叫做电解液，是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸。

用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。

所谓的电瓶液一般只有铅酸蓄电池才使用，其它的电池是没有这个概念的。而电瓶水也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸。

四、电瓶里硫酸水怎样配成？

1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。　　

2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。　　

3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。　　充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。　　

4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

五、电瓶里的硫酸在哪里买？

不能直接加硫酸的，一般自己处理要看电池是否是可以补液的？老式能补液的电池，可以补加蒸馏水。而固态不能补液的电池只能更换或到专业修电瓶车的修理店去，他们有的有电池修复设备，处理后可将电池功能恢复到新电池的80-90%

六、摩托车电瓶里的硫酸低于下限会怎么样？

会电力不足。加液办法：

4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

七、电瓶车里的电瓶有硫酸吗？

有的，铅酸电瓶里面有硫酸。

铅酸电池（VRLA）是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

八、电瓶里的水是盐酸还是硫酸？

九、摩托车电瓶干粉好还是硫酸好？

摩托车蓄电池使用干电池好。

所谓加液蓄电池与干电池，都是一种东西，只是外壳包装不一样，内部构造却是一样的，都是采用铅电极板加稀硫酸。不过干电池采用全封闭壳体，电解液中水分挥发慢，所以又叫“免维护干电池”，其实上它还是需要维护的。

使用干电池比使用加液蓄电瓶好，是因为电瓶内部电解液（即稀硫酸）不会轻易被洒出，损坏摩托车壳体。