一、旋压铸造和锻造哪个好?
锻造好。
锻造是通过上千吨的压力机直接在模具上挤压成型的,这种轮圈更轻,密度更加均匀,表面更加光滑细致。锻造轮圈的价格是很贵的,并且对生产设备的要求也是很高的,所以锻造轮圈的生产成本是很高的。
二、低压铸造和锻造哪个好?
锻件:锻造时,金属经过塑性变形,有细化晶粒的做用,切纤维连续,因此常用于重要零件的毛丕制造,例如轴、齿论等。铸造对被加工才料有要求,一般铸铁、铝等的铸造性能较好。铸造不具备锻造的诸多优点,但它能制造形状复杂的零,因此常用于力学性能要求不高的支称件的毛丕制造。例如机床外壳等。
锻造:用锤击等方法,使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件,并改变它的物理性质。铸造:把金属加热熔化后倒入砂型或模子里,冷却后凝固成为器物。
锻造就是把金属用机械打造成你想要的形状,(有冷,热俩种方法。)铸造:就是把金属熔化后倒入做好的砂型或模子里,冷却后就凝固成你想要的形状。
锻造:利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属的铸态疏松,焊合孔洞,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
三、刀具是锻造好还是铸造好?
刀具当然是锻造的好。首先,刀具的材料是钢,从工艺性能上来说,锻造的刀具比铸造刀具的缺陷少,质地更致密。此外,铸造刀具容易出现气孔、裂纹、浇不足等缺陷。而锻造刀具是不存在这些缺陷的。在后续的热处理及打磨加工中,锻造的刀具性能都大大优于铸造刀具。
四、金属雕塑是压铸还是雕刻好?
对于金属器件来说,压铸好。
压铸,一种金属铸造工艺,其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压,模具通常是用强度更高的合金加工而成的,这个过程有些类似注塑成型;
雕刻,是指在各种材料上切割或刻出预期的形状或图案,以达到装饰或艺术表现的目的。
五、锻造好还是铸造好?
这个要根据用途来进行评判,首先锻造工艺是高温加热钢等材料使材料变软,通过挤压完成零部件成型,工艺复杂,成本高,但是零部件强度高,适用于受力较高的零部件。
铸造是通过加热让铁或者铝等材料变成液体,再通过模具浇铸成型,工艺简单,速度快,成本低,但是强度相对于锻造工艺差很多。
因为根据你自己的用途来进行选择,受力较高的零部件用锻造工艺,受力较小零部件用铸造工艺,这个是可以通过CAE分析来确认的。
六、摩托车辐条轮毂好还是锻造轮毂好?
辐条轮毂好
具有明显的缓冲作用,它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力,所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。
这类轮毂因为是组装式,后期单个部件损坏可以更换,并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。
但这类轮毂后期需要不断的调整车条的松紧度,不然轮毂就会出现失圆现象,车条也会容易折断,所以它后期的使用相对会比较麻烦一些。
铝合金轮毂因为是一体成型,后期使用不需要额外的保养,并且轮毂的车条组合形式可以多样化,看着会更有质感,后期的清洗也会相对比较容易,其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
但这类轮毂一旦损坏只能是整套更换,并且它的使用过程中车轮的冲击力,明显会大于辐条轮毂,所以这类轮毂的轴承,轮胎使用寿命相对会短一些。
七、压铸还是铁艺好?
压铸好。
传统压铸工艺主要由四个步骤组成,或者称做高压压铸。这四个步骤包括模具准备、填充、注射以及落砂,它们也是各种改良版压铸工艺的基础。在准备过程中需要向模腔内喷上润滑剂,润滑剂除了可以帮助控制模具的温度之外还可以有助于铸件脱模。
八、车架小好还是车架大好?
我个人觉得还是车架小比较好!可以减少身体的迎风面积,取得更好的空气力学优势。趴得越低,时间越长,所累积的优势就会越来越大。车架变小了,车架的前后轴距也缩短,操控性就会进一步提高。在爬山上坡路段,短轴距会让你摇车更得心应手,特别是山路居多的骑车环境。所以刚入门选择小车架并不会让你更快,只会很快就放弃了公路车。
九、锻造铁锅好还是铸造好?
铸铁锅好。主要原因有两个:
一是因为铸铁锅炒出来的菜味道会更好些,要是再有足够强的火力,那更爽了,炒出来的味道跟餐馆几乎没差别。
二是铸铁锅一般比熟铁锅重,我们男生用起来手感会更好些。所以,不管是铸铁锅还是熟铁锅,选择自己喜欢的,用的顺手的就行。
铸铁锅,铁水浇铸而成,锅壁厚。厚的原因除了浇铸的模具间隙,再就是生铁分子结果不紧密,杂质多;熟铁锅是经过煅造模压而成,锅壁薄。锅壁薄的原因除了锻压对厚度的控制,熟铁分子结构紧密,杂质少。
各种菜肴的烹饪对锅壁传热快慢和热量大小的需要。快速爆炒,就要炒锅传热快,譬如腰花、猪肝、土豆丝。红烧类的就需要传热慢但有储热性质的锅壁,让菜肴受热均匀。熟铁锅锅壁薄,传热快,适合爆炒,当然油炸也是很好的。铸铁锅,锅壁厚,传热较慢但有储热性质,适合烹饪时间比较长的菜肴。
十、铸造车身好还是锻造好?
车身非标件,一般铸造成型再加工好