怎样合理改造水田养殖泥鳅？

一、怎样合理改造水田养殖泥鳅？

近年来，泥鳅养殖的效益还不错，归根结底就是泥鳅养殖的成本低，且技术也不复杂。很多地区，在泥鳅养殖的发展过程中，也研发出了许多新技术，下面我们要了解的是铜仁市改造稻田高产养殖泥鳅试验。

一、稻田改造

1.稻田选择

试验点位于江口县闵孝镇。5丘面积较大、集中的稻田，共计面积9亩。地势平坦，土壤为弱碱性黏性土，土壤肥力较高，保水性好。周边交通便利，便于物资和产品运输。水源充足、水质清新无污染，无畜禽养殖场和生活污水等污染源。

2. 田埂改造

沿田埂开挖 20 厘米宽的基脚沟，深度视土质软硬程度而定，挖到硬土为止，一般20厘米。以混凝土平整基脚，单排横砌6块390毫米×190毫米×190毫米规格水泥空心砖挡墙。每隔5米在挡墙外部再紧贴砌一空心砖柱，以保证座水后挡墙能够承受住压力。挡墙内部以水泥砂浆粉饰，做好防水措施。在对角线位置分别设置进水管和排水管，进水管高于水面20厘米左右，排水管铺设在池埂底部与排水渠相连，蓄水时用PVC管套住。

3.防逃防害设施

进排水口安装40目双层聚乙烯滤网。稻田上方和侧面均用尼龙防鸟网覆盖，以木柱或水泥柱作为支架固定。防鸟网设置一般高2米，以方便饲养管理和捕捞为宜。

二、鳅苗放养

1.苗种选择

品种为台湾泥鳅，苗种来源为附近当年人工繁育苗。苗种体长3～4厘米，要求无病无伤、体质健壮、游动有力、体表黏液丰富、规格整齐。

2.苗种放养

放苗时间在4月下旬，密度为6万尾/亩。鳅苗种入池前用食盐水浸泡10分钟左右以杀灭携带的致病菌，浸浴消毒时要注意观察泥鳅的反应情况，如有不良剧烈反应时要缩短浸浴时间。鳅苗入池时要放试水鳅20余尾，检测池水是否会引起鳅苗不良反应。

三、养殖管理

1.水质管理

放苗之前，应先进行培饵。此时水深不宜过深，可先期注水0.4米左右，每亩施腐熟发酵的猪、牛粪等300千克左右或多元复合肥25千克。每间隔2～3天注水10厘米左右直至达到正常深度。这样有利于水温提升，便于轮虫、桡足类、枝角类等饵料生物的培育。养殖过程中保持水位70厘米以上。定期注换池水，前期可每半月换水1次，中后期特别是夏季高温季节每10天应换水1次，每次换水量控制在15～20厘米。定期巡塘，发现泥鳅浮头时要及时换注新水。可采取施用微生态制剂、底质改良剂、泼洒生石灰等方式进行水质调控。保持水质“肥、活、嫩、爽”，溶解氧在3毫克/升以上，pH 7.5左右，水色为黄绿色。

2.投饲管理

投喂全价膨化配合饲料，投喂量为泥鳅重量的 4%～6%。随着气温、水温的升高，泥鳅的活动量和摄食量逐渐增加，应适当增加投喂量，以在一小时内吃完为宜。投喂采取“四定”原则，定时：每天投喂3次，分别是上午8点左右、中午12点和下午6点左右。定量：根据泥鳅的不同生长阶段，在一定时期内投喂量相对稳定。定位：泥鳅的游动能力相对较弱，为减少泥鳅长距离游动摄食，应沿池塘四周均匀投喂。定质：保证投喂的饵料不受潮、不变质等。

3. 病害防治

坚持“防治结合、以防为主、防重于治”的原则，注水培饵前要彻底清塘并晒塘，选择苗种要规格统一、活动力强、体形健壮。定期检查、加固防逃设施和进、排水口。定期驱除和清理蛇、鼠、蛙、鸟等敌害生物。此次养殖过程中泥鳅没有发生大的病害。

四、收获上市

9月后，泥鳅规格便达到30克/尾以上。此时可视市场情况和气温变化适时捕捞上市。台湾泥鳅具有不钻泥的习性，可用地笼进行捕捞，剩余的将水放干后集中捕捞。此次试验共捕获成品泥鳅9730千克。

五、效益分析

1.投入成本

共改造稻田9亩。投入包括稻田改造费用 65000 元，铺设防鸟网费用 9500 元，苗种费用43200元，饲料费用93400元，稻田租金6300元，水电、人员工资、病害防治等有关费用合计19700元。试验总投入237100元，平均亩投入26344.4元。

2.销售收入

共起捕成品鳅9730千克，平均亩产1081千克。泥鳅按塘口销售平均价格26元/千克计算，销售收入252980元，平均亩销售收入28108.9元。

3.经济收益

此次效益核算是把稻田改造工程、防鸟网铺设等固定设施投入计算在内，稻田改造一次投入可使用 6～10 年，防鸟网可使用3年，第二年养殖则可节约成本约每亩8278元。

六、小结与讨论

1.泥鳅是一种大众化的小型经济鱼类，目前市场前景较好。在铜仁地区，泥鳅价格与鲟鱼价格差不多，但养殖泥鳅投入要小得多，技术门槛更低，更能为普通农户所承受。养殖泥鳅应选择台湾泥鳅，生长速度快、抗病力强、苗种来源有保障。

2.本文介绍的改造稻田养殖泥鳅模式是一种在铜仁山区更容易推广的模式。山区百姓思想更为保守，流转土地时不允许破坏稻田边界、土质和面貌。相较于直接挖田成塘，本文的模式改造成本略高，但当年即可回收成本实现盈利，往后盈利可达每亩万余元，经济效益可观。

3.养殖成功的关键在于防漏、防害和养水，田埂改造时，务必做好防漏措施。稻田的选择要远离大河大沟，防止洪灾损毁。防害设施要配备完全，定期巡塘，定期清除敌害生物。暴雨天气尤其小心，务必经常巡塘。塘中可适当种植水葫芦、水白菜、水花生，为泥鳅生长营造良好的水体环境。

4.苗种投入约占养殖成本的20%。台湾泥鳅繁殖的技术门槛不高，建议大规模养殖时，苗种以自繁为主，降低养殖成本

二、户型改造最合理的方法？

在不动房屋主体结构的前提下改造成符合居住者生活习惯的动线就是合理的

三、老城区旧房改造怎样补偿才合理？

．由于拆迁改造的原因，老旧小区进行改造，具体补偿标准要根据拆迁人与被拆迁人的拆迁安置协议来定。

2．如果不同意可以协商，协商不成的情况，拆迁人、被拆迁人双方任何一方均可向房屋拆迁管理部门申请拆迁补偿安置裁决。

3．房屋拆迁主管部门的裁决作出后，如果拆迁人或被拆迁人一方或双方不服，可在60日内向拆迁主管部门的上一级行政机关申请复议，或在三个月内向人民法院提起诉讼。

4．房屋拆迁主管部门的裁决作出后，如果拆迁人或被拆迁人未在规定的期限内申请复议或提起行政诉讼，一方可申请人民法院强制执行。具体的补偿标准应当根据拆迁人与被拆迁人之间的拆迁安置协议制定。未能达成协议的，或协商不成的，撤除人，被撤除人可以向房屋拆除管理部门申请撤除补偿配置裁定。

四、摩托车车架的结构是怎样的？

摩托车车架的基本知识：

一. 车架的功用

摩托车车架用来支撑发动机.变速传动系统以及摩托车乘员.此外车架还为车轮提供安装位置,从而使整个车架又支撑在车轮上.摩托车的前轮作为转向轮可以左右摆动.由于车架是整个摩托车的支撑部分,因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性,同时又要求重量轻巧,以便高速行驶.其中两轮摩托车车辆在静止状态时,必须借助于支架来保持平衡:在行驶过程中,必须靠操控来保持平衡.因此,两轮车架要尽量采用重量轻,刚性好的管材或板材.另外在零部件的组成方式上大都以外露的形式装配在车架上的一定空间范围内,在外观造型方面也十分考究.

二. 车架的分类

摩托车的使用范围广泛,种类繁多,为了适应各种车辆的使用要求,必须设计出各种不同特性的车架,一般来说,摩托车车架的形式以发动机的大小而异,具体说,是由车辆性能加工的形式以及使用状况的不同而定的.从大的组合结构形式来看,分为两大类:1. 由多个简单件通过一定的工艺组合成一个空间框架结构体,即空间结构型车架.2.以一个主梁为主体骨架,加上一些辅助安装件组成的主体梁式结构车架.

按结构形式分类

1.摇篮式车架:其特点是摩托车发动机的安装状态犹如婴儿被放在框架的摇篮中一样,所以称为摇篮式车架.这些空间结构的车架在强度和刚性方面都要好的多,所以大功率摩托车.高速竞赛车广泛地采用这种车架.

摇篮式车架又可细分为

⑴双排管摇篮式车架：从车架转向立管至发动机下方由两根并排钢管配置。

⑵叉形管摇篮式车架：以单根钢管与车架转向立管相接,而在发动机下方为两根并排钢管配置。

⑶由单根钢管构成摇篮框架的称为单管摇篮式车架.

这三种车架在使用上的区别是(即在成车开发时对车架的选择):根据发动机的结构形式不同而采用相应的车架.除与发动机的大小和形状外其中最主要的原因是为了更合理地布置发动机的排气管及进气管.如双缸和四缸发动机排气管分置两侧,一般易采用叉形管或单管的车架.三缸发动机排气管置于中间和两边,多采用双排管车架.单缸发动机也采用双排管车架或叉形管车架.

摇篮式车架不但有理想的强度和刚性.而且造型美观,有力感,利于成车的结构布置.但这种车架的生产制造工艺技术要求较高.

跨接式菱形车架:它的特点是省去了发动机下方的车架部,直接利用发动机本身这一刚性体作为车架的一个组成部分,将车架连接起来.所以这种车架是依靠发动机把菱形的不连续部分跨接而成,因此称它为跨接式菱形车架。

由于这种车架是把发动机作为车架的一个构件,车架所承受的震动和冲击,也就是发动机体要受的震动和冲击.因此,它的缺点是发动机曲轴箱有可能产生变形而影响发动机的性能.其优点是省去了车架下面的材料,车架重量减轻,结构简单.多用于中排量的摩托车,特别是越野车.另外,为了能获得理想的最低离地高度时,也较多采用这种车架.在大排量的摩托车中,解决了发动机的连接强度问题,也逐渐采用了这种车架。

脊梁悬挂式车架:它不像摇篮式车架那样把发动机置于框架之内,而是把发动机下面的车架部分全部省去,从车架转向立管到车架尾部以一个较大的主体骨架形成一个好像脊梁骨一样的构件,发动机以脊梁的方式安装于脊梁的下部,所以这类车架为脊梁悬挂式车架.

此类车架基本上都是采用左右结构组合的冲压薄钢板形成的,或用钢管和钢板混合组成车架。

车架又可分为上脊梁式和下脊梁式.所谓上脊梁式就是主体脊梁位于东梁上方,一般大体形状呈“T”字形，其优点是在主脊梁前部可以设置一个较大的燃油箱，这种车架大都用于中小型摩托车。

下脊梁式车架与上脊梁式车架的主要区别在，下脊梁式车架的脊梁前部向下弯曲形成一个适当空间，这样乘骑者可以从座垫前面方便上下车。所以，这类车架也称为弯梁车架。则类结构的车辆运载货物较为方便。

组合揺臂式车架及其它车架。此类车架多用于踏板车及三轮车，因我司基本上无此种车型这里就不介绍了。

三．车架的结构特点和组成

一辆摩托车如果没有坚固的车架作为成车的基础结构，无疑是一堆松散的零部件，对摩托车的车架而言，正确的结构造型比选择车架的材料更为重要。

车架的前端是车架转向立管，此处通过推力轴承与前叉，减震机构连接，抵抗来自前轮的冲击和颠簸，车架中下部的平叉轴与平叉铰接，并通过后减震器连接，组成摩托车后悬挂，抵抗来自后轮的震动，此外发动机的正确安装,其他部件的合理布置，这些都是设计车架所必须考虑的问题。当然它不只是把分散的零部件组合成一个整体，还必须确保下面两项主要功能。

1．车架必须能在载荷 作用下保持结构上的完整，换句话说，当一辆供某种用途的摩托车在行驶时，车架必须具有足够的强度。所谓“供某种用途”，是因为受力状况随摩托车用途不同（例如一般道路用车、越野车、公路赛车等）而不同，所以，对车架的设计及材料选择，都应考虑到某种受力的特征。

2．车架必须能够在相应的载荷作用时保持前、后车轮的平直度、共面性。即车架应有足够的刚性，不致于产生影响行驶稳定性的弹性弯曲或扭曲。其次还要考虑材料的节省，尽可能减少构件的数量和接头，简化装配和制造过程，对车种的适应性，如何预防翻车、撞车时所产生的强冲击力等。

五、拖挂摩托车架子怎样合法？

合法的要求

小型载客汽车可以牵引700千克以下的摩托车，摩托车上除了驾驶人不能载人。牵引故障机动车应当遵守下列规定，被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。

六、摩托车架驶证怎样办理？

1、科目一

摩托车驾驶证科目一考试的题目仅有50道，没有C1驾驶证那么多，前20道题目是选择题，后面30道是判断题，满分为100分。和C1驾驶证考试一样，只有考试分数达到90分或以上的，才能合格通过。

2、科目二和科目三

D、E级驾驶证的考试项目都是桩考、坡道定点停车与起步、通过单边桥。在考试过程中，还有考试员和警车在一旁监考。

其实，科目三的培训与考试是在科目二时同时完成的，并没有单独的考试。要是第一次没有通过考试，可免费补考一次。要是补考也挂科的话，则要交50元的补考费，另行安排考试时间。

3、科目四考试

科目四考试其实就是安全文明驾驶常识考试，一共50道题目，有单项选择题、多项选择题及判断题。满分为100分，只有考试分数达到90分或以上的，才能合格通过。

七、三轮摩托车的车架怎样做？

　　三轮摩托车的车架须有正规厂家并取得生产许可证才能进行制作。

八、佳木斯的供热改造及收费合理吗？

不知道你说的供热改造是指什么，正常的室外一次网改造不向居民用户收费，二次网改造费用因未计入热费成本，本应由用户承担，但考虑到群众的承受能力，多年来一直由供热企业和政府承担。用户室内系统改造由用户承担是毫无争议的，室内系统老旧，堵塞严重必须改造，不然室温很难提高。

九、怎样辨别摩托车车架是否变形？

查看车架是否变形的方法是：

1、分别检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架变形；

2、测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有变形迹象。车架变形的原因是：

1、汽车行驶在不平路面上，引起的车架垂直冲击载荷，超过车架的许用应力，在汽车上下坡、转弯或装载不均时，也会引起车架局部过载而导致车架断裂；

2、汽车行驶时，前轮一侧受到很大阻力，使车架易发生对角线的平面变形；

3、汽车发生撞击事故；

4、车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。

十、关于改造门头的合理化建议？

回答如下：1. 设计简洁明了，突出主题。门头设计应该简洁明了，突出主题，使人们一眼就能看出门头的主要业务。不要过分华丽，过于复杂的设计容易让人产生视觉疲劳，反而影响门头的吸引力。

2. 色彩搭配要合理。色彩是门头设计的重要组成部分，要考虑到门头周围环境的色彩和建筑风格，选择合适的颜色进行搭配。同时，颜色也要能够吸引顾客的眼球，让顾客愿意停留下来。

3. 字体要清晰易读。门头上的字体应该清晰易读，避免使用过于花哨的字体，以免影响顾客的阅读体验。同时，字体大小也要合适，不能过小或过大，否则会影响门头的美观度。

4. 照明要充足。门头的照明非常重要，应该选择光线充足的灯具进行照明，让门头在夜晚也能够吸引顾客的注意力。同时，照明也要能够突出门头的主题和特色。

5. 招牌要醒目。门头上的招牌要醒目，能够吸引顾客的眼球，让他们一眼就能看到门头所提供的服务或产品。同时，招牌的大小和字体也要合适，不能过小或过大，影响门头的美观度。