顺丰发展历程图？

一、顺丰发展历程图？

1993年3月26日，22岁的王卫在顺德注册成立了顺丰速运——当时还没有“快递”这个词儿，所以用了很港风的“速运”。父亲借他的十万元，六个员工，以及香港砵兰街租来的一家几十平米店面。这就是顺丰起家时的全部家当。

据说顺丰成立后的第一单就是王卫自己背的，交通工具是自行车。由此开始了从自行车到摩托车、面包车、厢式货车直至自有飞机、自建仓库的征程。今昔之间，越过的是星辰大海。

二、小红书发展历程图？

14年11月到17年1月，小红书日活稳步增长，新增次留围绕在22%上下波动，且振幅不大。

17年1月到17年11月，小红书的日活和新增以近45度的斜率急速增长，此时新增次留下降到15%左右，这说明，此时小红书采取了相对较多的拉新手段，但是新增用户质量不高。

从18年1月开始，小红书的日活和新增以接近90度的斜率疯狂拉升，正常情况下，新增狂拉，留存应该下降才对，但是此时的小红书次留折线却跟随新增狂拉，提升到了37%

三、春风摩托车发展历程？

在私家车潮流之前，摩托车曾是老百姓的“高档座驾”。杭州市区从2001年开始禁摩，摩托车逐渐淡出老百姓的视野。但2016年在欢迎各国元首参加G20杭州峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的国宾护卫队，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形亮相杭州街头，其风姿惊艳了世人。

据说这是国宾摩托车护卫队第一次跨区执行任务。“凑巧”的是，护卫队员驾驶的威猛坐骑，正是来自杭州企业春风动力出品的CF650G型摩托。

春风动力董事长赖国贵

春风动力董事长赖国贵说，“三十年，我们就做好了一件事，才让春风度过玉门关。”

大国工匠心 国宾车献世

制造国宾摩托车的春风动力，前身是1989年在温州成立的一家摩托车配件厂。

20多年后，2012年赖国贵接到北京武警总队打来的“挑选国宾护卫车”的联系电话时，春风动力已经做好了准备。“那之前5年我们就启动了公务摩托车的项目，但是接到通知的时候还是很紧张的。”赖国贵回忆道。彼时，春风动力的公务摩托车已经开始服役中国警界，但是要成为代表大国形象的国宾护卫车，必须更进一步。相比较民用摩托车而言，国宾护卫车从外形到发动机动力，并且要适应高速公路到城市道路不同路段的使用。

赖国贵带着团队，开始了近三百天的连续奋战，2200多个零部件精雕细琢，改了又改的模具和零部件堆满了厂房，最终完全自主研发的CF650G系列公务车出现在了赖国贵和研发团队的面前。这款车重达268公斤，最高时速达到177公里，可以在气温零下20℃下一次发动(普通摩托为零下10℃)。

为了助力国宾护卫队队员完成高速过火圈、过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、180度急调头等高难度动作，这款公务车还特别加入了激光测距眼、数字显示屏、可调节倒置减震、电动可调挡风玻璃、通信系统互联互通、定制胎纹脉普等设计。这一系列的创新设计在北京专家组“八进八出”的严苛审评中获得了认可，春风动力终于成为代表中国形象的国宾车制造商，一举奠定了摩托车行业领军企业的地位。

赖国贵清楚地记得国宾护卫车的第一次亮相。那是 2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特访华。从他走下专机的舷梯到钓鱼台国宾馆，全程受到隆重的国宾礼仪接待。礼宾车队里再一次出现了摩托车护卫队。11辆崭新的国产摩托车架势凛凛，阵列堂堂，警灯如炬，在夜晚的长安街上画出了流动的彩链。从第一次亮相至今，春风动力的国宾护卫车已经承担了近650次护卫任务，共计230多位国家领导人，累计安全行驶了4万公里。

2016年，春风动力将公务车系列推向市场，得到了市场的高度认可。在2017年春风动力公布的数据中，650系列公务车辆2016年的销售额接近1.27亿元，同年新推出的国宾车民用版销售同比增长3429.38万元。每当赖国贵被问到对工匠精神的理解时，他说，一辆摩托车从构思、研发到投产，以及销售的所有环节，都离不开精益求精的工匠精神。“所谓工匠精神，是不甘于平凡的一种态度，是坚持为用户提供最好的产品和品质的一种追求。”

春风动力

找高手下棋 从配件入行

如果说，为国宾队制造摩托车是赖国贵创业以来的高光时刻，那么他对守业有着更加深刻的领悟，赖国贵说：“干实业就是要静得下心、受得住寂寞。”

30年前的春天，24岁的赖国贵在温州乐清田间，跟着父亲养蜂，父亲赖金法是当地有名的种粮大户，那一年父亲承包了50亩机动田，稻子高产，赖金法成了县里的“种粮状元”。一次偶然的机会，在县城赶集的赖国贵，看到一辆红色身影的摩托车呼啸而过，那一刻他对摩托车产生了浓厚的兴趣，“当时不只是对摩托车好奇，更关心的是一辆摩托车是怎么生产的。”带着这个疑问，赖国贵开始琢磨专业书籍，有了一定的知识积累后又跑重庆、洛阳等重型装备机械厂拜访各路“工匠大牛”。在寻访过程中，许多工程师纷纷惊叹，“泥腿子”出身的赖国贵，对于摩托车的专业知识竟然如此了解。摩托车生产企业的一位工程师告诉赖国贵，摩托车配件在国内尚方兴未艾，把这一块做起来，应该很有市场。

回到乐清之后，他第一时间投入了摩托车配件的生产，那位工程师也加入了赖国贵的团队。在温州乐清虹桥镇窄窄的安民巷里，一幢前店后厂的三层老宅 ，这里便是春风动力的起源地。赖国贵买来几台旧车床和一些原材料，照着配件样品开始“依样画葫芦”。经过一段时间的摸索，配件被他们做出来了。

进入生产线后，赖国贵并没有高兴太久。那一年，市面上热销的摩托车迎来大改款，配件的生产形势发生了变化，赖国贵花费几十万元整出来的摩托车配件面临滞销，他和父亲只得变卖家中粮食给工人发工资，并以近乎废品的价格处理了这批滞销货。这次经历，让赖国贵意识到，要在摩托车行业立足，掌握核心技术，才能屹立不倒。

1992年春天，正是春暖花开的好时节，南方谈话给民营企业家心里刮进了一阵春风。春风扶摇上九天，赖国贵果断决定重新开始，他瞄向了市场潜力极大的中排量摩托车125CC发动机核心部件汽缸头。再次经历一番日夜奋战，这款国产汽缸头终于研制成功，赖国贵一举走到了行业前头。随后一年，他趁机奋进，谋划更高层次的创新——水冷发动机。

上世纪90年代，日本铃木摩托车在杭州街头很拉风。有别于国产的风冷发动机，铃木摩托车的水冷发动机动力充沛，噪音小，排放少，广受用户好评，但当时的中国企业并没有能力生产水冷发动机。“当时很多企业都要做水冷发动机，但是做到一半就半途而废了。”不信邪的赖国贵，积极推动和国内高校合作，研究前沿技术。

从水道循环到完善冷却系统，在赖国贵的带领下，团队的高级工程师屡屡攻破技术壁垒，经过700个日夜的奋战，流水线上终于传来了水冷发动机动听的轰鸣声。时间已是1999年5月，中国第一台自主研发的水冷发动机终于研制成功。自此，赖国贵给公司发展定下了一条“军规”：靠科技吃饭，靠创新赚钱。不过，好不容易突破技术壁垒的赖国贵，马上又面临着另一个难关：当时的市场并没有第一时间接受赖国贵的水冷发动机。

“既然采购厂商不看好，干脆自己用！”赖国贵心一横，开始研发与水冷发动机匹配的摩托车。这股韧劲儿给赖国贵带来了回报。当国内其他厂家出口一辆普通摩托车的单价最多不过700美元左右时，赖国贵的水冷发动机摩托车一辆可达1500美元以上。

抢滩美利坚 渡至暗时刻

总结公司第一个十年时，赖国贵响亮地说：“这十年里我们从配件到生产，把基础打牢，下一个十年就是要造高楼。”以出口为主的水冷发动机摩托车，一开始并没有销往北美市场。但赖国贵意识到，进军北美市场势在必行，“当时在四轮全地形车市场上，美国有着全球六成的市场占比，出口美国就意味着走向世界。”但是美国市场壁垒森严，本田、铃木都在那里碰了壁。赖国贵亲自前往美国决定试一试。“我们后来做过一个调查，在二手车市场上，春风的500CC全地形车的价格稳中有升，说明美国消费者开始接受了我们。”

在国际市场的布局上，春风动力坚持一个国家一个零售商，赖国贵认为这样的方式让彼此之间的合作更加紧密，“我们是大宗商品的消费，这也意味着销售之后，服务环节需要第一时间跟上。”

2007年7月，春风动力在美国正式设立分公司，是成功打入美国市场的开端。之后一年，春风动力在国内的生产基地正式从温州乐清搬到了杭州市余杭区，投入巨资建设全新厂房，配备了一流的流水线。不过，正当赖国贵在美国扎下根基之时，2008年底美国爆发了严重的次贷危机。这对于当时出口比例占整体业务95%的春风动力来说，简直是“桃花开后，秋风肃杀”。“那一年公司的净利润大幅减少，同比下降了105.72%。”赖国贵唏嘘地回忆。

赖国贵决定及时转向，将产品方向从四轮车转向两轮车，“当时中大排量的摩托车已经开始流行，针对这一点我们开始转型做大排量两轮车。”在他的主导下，250CC、400CC等中大排量摩托车开始出现在春风动力的流水线上。与此同时，他们深挖国内消费潜力，通过一系列运作，春风动力将国内市场和国外市场的销售比例，控制在了“四比六”。 春风动力NK家族系列街车、摩旅车型650MT、公路旅行车650TR-G等，已成为引领大排量水冷摩托车的行业标杆。

赖国贵启动大排量摩托车还有一个原因，是为了进入公务摩托车市场。当时被他寄予厚望的项目，如今已是春风动力图腾一般的存在。

聚焦新能源 坚守百年业

作为60后企业家，如今赖国贵已经卸下了一半包袱，把公司的日常事务交给儿子打理。“一开始最担心的是，他会不会喜欢这个行业。”赖国贵语重心长地说。但在国宾护卫车项目中，儿子赖民杰勇挑重担，用行动告诉赖国贵，他可以跑好这个接力赛。事实上，85后的赖民杰在大学毕业之后就进入了公司，从项目部干事做起，一步一个脚印，先后在国际销售部、国内市场部、产品企划部担任主管。在基层锻炼了六七年之后，赖民杰从创意中心总监被提携至公司副总经理，如今他已肩扛总经理一职三年。赖国贵高兴地说，“这三年春风动力每一年的业绩都较前一年增长20%以上，可见这一棒交得还是很成功的。”

谈到交接棒的经验，赖国贵说，“最重要的就是沟通，我要向年轻人学习创新的精神，他要向我们汲取更多实战的经验。”从披荆斩棘中走过来的赖国贵，虽然肩头卸下了重担，但他并没有收起发现行业新动向的“武器”，“我留意到了小牛电动最近在纳斯达克成功上市的消息，我认为这是一个信号。如今汽车市场已经日趋饱和，城市里养一辆车的成本越来越高，所以像小牛这一类电动摩托车会逐步被大众所接受。”

赖国贵说，接下来春风动力会把目光放在电动摩托车市场上，要做出符合当下年轻潮流的外形设计，并且在续航里程、安全性能上有很大的提升，“对于我们而言，生产制造能力是最核心的优势，要把造摩托车这件事情继续做好。”

2017年8月18日，浙江春风动力股份有限公司成功挂牌上市的当天，赖国贵激动地说“这对于春风动力而言是里程碑的一天，我们将借助资本的力量，努力将春风动力打造成百年企业。”

三十年的速度与激情只是序章，春风动力将继续坚守摩托车行业，造出一辆辆大国铁骑。

四、三一发展历程图？

在不少人的印象里，三一重工是一家日本企业，其实这是一个误解。三一的公司名称源于创业初期提出的“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景，是一家地地道道的中国本土企业。

1986年，三一集团董事长年梁稳根开始下海创业，在湖南省涟源市创办焊接材料厂。在此之前他与自己的三个小伙伴一起贩过羊、做过酒、做过玻璃纤维，但都以失败告终。

梁稳根通过多种渠道了解到，当时的焊接材料在市场上供不应求，而他们四人中有三人是学材料专业的，是他们的强项。于是1986年，四人以借来的6万元钱作本，成立了涟源茅塘焊接材料厂。

梁稳根的创业生涯迎来了第一次成功。涟源茅塘焊料厂在几年时间内，成长为娄底地区最大的民营企业，产值过亿。

1994年，三一重工在长沙成立，从材料工业开始发展，最终进入国家支柱性产业，开始施展“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的梦想。经历十几年的艰难与困苦、创新与奋斗，三一终于取得了令世人瞩目的成绩，成为中国工程机械行业的标志性企业。

梁稳根的脚步并没有就此止住，他的目光早已经投向了更广阔的的国际市场。

从2006年开始，三一在印度、美国、德国、巴西等投建海外研发和制造基地，不断开发国外市场。

2011年，三一挖掘机销量超越所有外资品牌跻身中国市场第一。同年，三一重工62米泵车千里驰援福岛核危机，赢得全球赞誉。

但最近日本处理核废水事件引发全球关注，颇有些恩将仇报的意思了。

核辐射后变异的草莓

核辐射后变异的土豆

正当三一的国际化道路走得如日中天时，竟一纸诉状，将奥巴马了告上法庭。

2012年3月，三一旗下的罗尔斯公司收购了美国的4座风力发电厂，并取得了该项目的所有审批和许可。也许是动了美国能源行业的蛋糕，三一受到的打压随即而至。同年9月，奥巴马签发总统令，以“涉嫌威胁美国国家安全”为由，中止三一重工进行该风电项目。

10月1日三一子公司罗尔斯公司递交诉状，认为奥巴马此举违宪，将奥巴马和之前发布禁令的CFIUS(美国海外投资委员会)列为共同被告。

对于该诉讼案，外界普遍认为三一获胜的可能性几乎为零。三一负责企业战略和市场营销的董事向文波对花钱不讨好的看法是，“尊严比金钱更重要”；对于这场万难的官司，“过程比结果更重要。”

三一的坚持让美方不理解。过去，一旦CFIUS否决的投资案件，被禁项目往往选择被动接受现实，默然离开。此前，华为、中国西色国际、中海油和中国和记黄埔公司等在美国的收购合作计划都被美国否定撤销过。三一是第一个选择提起诉讼的企业。

美国东部时间2013年10月9日下午5时，美国地方分区法院就三一集团关联公司罗尔斯诉奥巴马总统案初审判决，三一对奥巴马的所有指控内容都被驳回。三一随后表示将“坚决诉讼到底”。

2013年10月16日，三一集团向美国哥伦比亚特区上诉法庭进行上诉。

2014年7月15日，哥伦比亚特区联邦上诉法院裁定，美国总统奥巴马下达的总统令，剥夺了罗尔斯风电项目的财产权。这意味着三一集团起诉奥巴马一案，胜诉了！

2015年11月4日，三一集团宣布，与美国政府就风电项目的法律纠纷达成全面和解。罗尔斯公司据此撤销了对奥巴马的诉讼，美国政府也相应撤销了对罗尔斯公司强制执行总统令的诉讼。三一集团诉奥巴马案画上了句号。

这一诉讼案长达两年，期间该风电项目全面停工，虽然最后胜诉，可造成的损失无法估计。但该案意义深远，能促使中国在美投资受到不公正待遇时“不再沉默”，对美国的司法理论和实践也产生了一定的影响。

五、word发展历程图怎么做？

要制作 Word 发展历程图，可以按照以下步骤进行操作：

1. 打开 Word，创建一个新文档。

2. 在顶部菜单栏中找到“插入”选项，并点击它。

3. 在弹出的选项中，找到“图表”选项，并点击它。

4. 在“图表”弹出界面中，选择一个适合的图表类型，如“条形图”、“线形图”等，这里我们选择“条形图”。

5. 选择图标类型后，可以在编辑区域中编辑数据表格，其中可以添加行和列，编辑各个数值，来表现 Word 的发展历程。

6. 在完成数据表格编辑后，单击右下角的“确定”按钮，就可以生成所选择的图标类型的图表了。

7. 在图表中可以编辑各个元素的颜色和大小，调整字体、字号和格式，以使图表更加美观和易于阅读。

8. 最终，在 Word 文件中，可以将图表放在想要的位置，并配合相应的文字说明，形成完整的 Word 发展历程图。

六、汽车发展史的历程图？

1886年 卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车；1888年 奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。 1893年 世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。1897年 奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。1902年 卡迪拉克汽车公司成立。1907年 日本生产出第一辆汽车。旁蒂克公司前身－奥克兰公司成立；到卡迪拉克汽车采用电起动发动机。 哈德逊研制第一辆现代四门轿车。发明挡风玻璃刮水器。通用公司首先采用了车顶内灯。美国的克莱尔发明了倒车灯。这样成就了今天的汽车。

七、摩托车架原理

摩托车架原理探究

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，其安全性和舒适性一直备受关注。而摩托车的重要组成部分之一就是车架。在本文中，我们将深入探究摩托车架的原理，了解其对于整车性能的影响。

1. 摩托车架的基本功能

摩托车架作为整车的骨架，承载着各个重要部件，如发动机、悬挂系统和车身等。它既需要具备足够的刚度和强度来支撑整个车辆，又要保证足够的舒适性和操控性。

为了满足这些要求，摩托车架通常采用钢铁材质或铝合金材质制作。这些材料具有良好的刚性和强度，同时又相对轻量化，有助于提高整车的操控性能。

2. 摩托车架的结构形式

摩托车架的结构形式根据设计和用途的不同而有所差异。常见的摩托车架结构包括单梁式、双梁式、平行梁式和管式等。

单梁式摩托车架是最简单的结构形式，由一根横梁连接前后轮，并且兼具了车架和后减振器的功能。这种结构适用于较小排量的摩托车，具有结构简单、重量轻的特点。

双梁式摩托车架采用两根相互平行的横梁连接前后轮，其中一根横梁起到车架的作用，另一根横梁则充当后减振器的支撑。这种结构适用于高速摩托车，具有良好的刚性和强度。

平行梁式摩托车架采用两根呈平行排列的横梁连接前后轮，横梁之间通过其他框架连接，形成一个整体结构。这种结构适用于公路巡航型摩托车，具有较好的稳定性和舒适性。

管式摩托车架由多根钢管焊接而成，具有较高的刚性和强度。这种结构适用于越野摩托车，能够在恶劣路况下提供良好的稳定性和通过性。

3. 摩托车架对整车性能的影响

摩托车架对于整车性能有着重要影响。首先，合理的车架设计能够提供良好的操控性和稳定性，使骑行更加安全和舒适。

其次，车架的刚度和强度决定了整车的稳定性和操控性。过高或过低的刚度都会对悬挂系统和车身造成不利影响，导致车辆在高速行驶或弯道行驶时产生异常反应。

再者，车架的重量对于摩托车的性能也有着重要的影响。较轻的车架可以降低整车的总重量，提高加速性能和燃油经济性。

最后，车架的材料选择和制造工艺直接影响车架的质量和耐久性。高质量的材料和良好的制造工艺能够有效延长车架的使用寿命，并提高整车的可靠性和耐久性。

4. 摩托车架的发展趋势

随着摩托车技术的不断进步和创新，摩托车架也在不断发展演变。未来摩托车架的发展趋势主要包括以下几个方面：

• 材料的创新：新型材料的应用将进一步降低车架的重量，提高整车性能。
• 结构的优化：通过优化结构设计，提高车架的刚性和强度，提升整车的操控性。
• 智能化技术的应用：引入智能化技术，实现车架的自适应调节和优化，提供更好的驾乘体验。
• 可持续发展：发展环保和可持续的制造工艺，降低对环境的影响。

总之，摩托车架作为摩托车的重要组成部分，对于整车性能至关重要。合理的设计和制造能够提升摩托车的操控性、稳定性和舒适性。未来的发展趋势将进一步推动摩托车架的创新和优化，为骑行者带来更好的驾乘体验。

八、杨坤发展历程？

杨坤，1972年12月18日出生于内蒙古自治区包头市昆都仑区

1994年，为电视剧《陌生的海岸》演唱主题曲《陌生海岸》，从而正式进入演艺圈。1997年，杨坤录制完成个人原创专辑《无所谓》，但却被唱片公司反复退回。

1999年，为范琳琳、耿宁、刘俊等歌手创作了《往日难追》、《想念你》等歌曲。2002年，推出首张个人音乐专辑《无所谓》

2003年，获得第十届中国歌曲排行榜颁奖典礼年度最受欢迎新人奖

2004年，获得第11届东方风云榜颁奖典礼最受欢迎男歌手奖

2004年，参加中央电视台春节联欢晚会，并演唱歌曲《天下父母心》

同年，出演个人首部电影《十三月》

2005年，推出第三张个人音乐专辑《2008》

2007年，推出第四张个人音乐专辑《牧马人》

2009年，推出第五张个人音乐专辑《杨坤》

2010年，推出第六张个人音乐专辑《DISCO》

同年，获得“第八届东南劲爆音乐榜颁奖礼”内地最佳男歌手奖。2011年，主演剧情电影《密室2之不可靠岸》。2012年，推出第七张个人音乐专辑《真的很在乎》；同年，担任浙江卫视歌唱选秀节目《中国好声音》的导师。2013年，参加中央电视台春节联欢晚会

2014年，推出第八张个人音乐专辑《今夜二十岁》。2016年，担任东方卫视原创音乐挑战节目《天籁之战》的导师

2017年，推出第9张个人音乐专辑《孤独颂》

2019年，作为首发阵容参加湖南卫视音乐竞技节目《歌手2019》最终取得了总决赛4强的成绩

九、司法发展历程？

第一阶段（1978-2002年）——规范重建

规范重建阶段也分为两个阶段：1978年到1990年中后期，是规范重建阶段的前期；1990年中后期到2002年，是内部建制加快期。从1978年改革开放开始到2002年，在长达二十多年的司法体制规范重建过程中，我国取得了哪些成绩？主要是重建司法规范、恢复司法秩序，致力于变革一般司法审判工作方法，规范审判行为和诉讼程序。这一阶段令人瞩目的成绩就是人们关于法院和法官的理念发生了根本变化。

第二阶段（2003-2012年）——司法机关内部机制调整阶段

虽然改革开放二十多年来我们在司法体制改革上作了很多工作，但与人民群众对司法的期盼、对公正的需求还有一定距离。到了第二阶段，也就是2003年到2012年这十年间，为了回应人民群众日益增长的对司法公平公正的需求，司法机关进行了内部机制调整。

十、京东发展历程？

一、京东集团的发展历程

京东最早成立于1998年6月，经20多年的发展，京东凭借极具竞争力的价格、精确的受众定位、迅速高效的物流和优良的售后服务，京东实现从小公司到闻名全球大企业的飞跃，2020年京东在《财富》全球500强排行榜中排名102位

回顾历史，根据京东的战略调整和发展状况，京东的发展能够分成四个阶段：初创期、蓬勃发展期、资本化战略布局期和全面转型期。

1.初创期（1998年至2006年）

1998年京东在中关村海外市场成立，主卖光磁产品，截止2001年底，京东已拥有中国60%的刻录机市场，2001年京东开始从批发转向零售。2003年，受非典影响，京东开始尝试网络销售，并于2004年推出自营模式网站，至此京东转型线上进入电商领域。2005年京东尝试做IT数码全品类，2006年底京东销售额达到8000万元。

2. 蓬勃发展期（2007年至2011年）

2007年，京东逐步推进IT产品的品类扩充，获得第一笔大额融资，开始搭建物流体系。京东在品类扩充和自建物流上持续发力。京东在2008年6月完成3C产品的品类扩充。

2009年京东继续扩大融资规模，同时在第一季度开始单独售卖上门服务。2010年京东推出“211限时达”极速配送和上门取件服务，引领了网上零售行业新标准，并于年底正式运营开放平台。

2010年京东年销售额达102亿元，次年京东获得15亿美元融资，移动客户端上线，推出包裹跟踪系统，提高服务水平，增加“7×24小时客服电话”，正式进军B2C在线医药和奢侈品领域。京东全品类逐渐完善，逐步转型为综合型网络零售商。

3. 资本化战略布局期（2012年至2016年）

在此阶段，京东开始追求规模化、专业化，京东逐步通过收购、投资和战略合作扩大集团实力与影响力。2012年京东提供在线客服服务，推出火车票订购、酒店预订等业务，6月京东关联公司获得国内首批快递经营许可证，获得3亿元的融资，收购网银在线，11月京东开放物流服务系统平台，正式布局开放物流服务和支付体系。

2013年10月，京东金融集团成立。2014年3月，京东与腾讯形成战略合作伙伴关系。2014年5月，京东赴美上市，股票代号为“JD”。2016年，京东物流首次面向公众服务，提供第三方物流服务，同年，京东与国际零售巨头沃尔玛成为全球性战略合作伙伴。

4. 全面转型期（2017年至今）

2017年4月成立京东物流集团，同年6月，京东金融正式从京东集团中剥离，而后更名为京东数字科技集团。2019年成立零售集团。在这期间，为了辅助京东的核心业务、给广大业务合作伙伴创造巨大的价值，京东凭借庞大的业务规模、完善的零售基础设施和先进的技术，开始提供全面的供应链服务，向第三方输出物流服务和技术解决方案。

截止2019年底，京东业务涉及零售、数字科技、物流、技术服务、健康、智联云和海外等领域。2019年底，京东集团的定位从“领先的技术驱动的电商公司”转变为“领先的以供应链为基础的技术与服务企业”。京东开始从“零售”全面转型到“零售+基础设施服务商”。2020年6月京东在香港二次上市。