碳纤维自行车车架刮伤怎么修补？

一、碳纤维自行车车架刮伤怎么修补？

碳纤维自行车车架刮伤可以用市面上出售的金油漆填补。

具体的工艺是:

先将创面清洁干净，用金油点漆笔填补鱼刮伤面，填补面要大于创伤面，带漆完全干燥后使用两千号水砂纸加细蜡，以创伤中心为圆心画圆的方式，轻轻打磨至原漆同平，最后以干净软布加细蜡，反复抛光即可恢复如初。

二、碳纤维车架掉漆露碳布怎么修补？

　材料：

　一、玻璃布、市场好寻，用环氧树脂做复合材料，那你就要用树脂型的玻璃布。不能用石蜡型的，玻璃细布要选择织地较密且较软的。

　二、环氧树脂、用环氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和。

　制作方法：

　一、首先把车架的损坏处用细砂纸打磨掉烤漆（因为没有见损坏处的照片，建议从损坏处分别向两边打磨10CM，）把未打磨到的地方用纸张覆盖好（防喷漆扩散）。然后一层环氧树脂一层玻璃丝布缠绕在损坏处，如果要绕6层玻璃布（关于缠绕几层看强度而定），那么这6快玻璃布的长度分别为20 -16-14-12-10-8CM，中间部分呈凸起状，（为了上漆美观）。

　二、加压、压力袋、个人制造比较简单的还是真空袋，（真空袋的压力在0.7以下），实际上很简单，找一种比较耐热的聚酯薄膜就可以了！把真空袋套在缠绕好的玻璃布上，在一端放入一根吸管，两端密封。把吸管另一端套在吸尘器的管子上并扎紧，（就是抽掉环氧树脂里的空气，增加密度）同时开动吸尘器直到彻底固化！ 然后在100度的烘箱里加温固化2-4小时，也可以用烤灯烤4—6小时（其他地方不要烤到哈）。最后用砂纸打磨光滑，喷漆。

三、如何选择适合自己的碳纤维车架？了解碳纤维车架价格与性能对比

碳纤维车架价格与性能对比

碳纤维车架价格一直是购买者关注的焦点之一。而要选择适合自己的碳纤维车架，既要考虑价格，也要了解不同价格段车架的性能对比。

碳纤维车架价格区间

碳纤维车架的价格从几百到上万不等。在几百到一千元的价格区间内，一般是一些较为普通的碳纤维车架，对于日常骑行或入门级使用者来说，已经足够。而价格在两千到三千元的中端车架，通常性能更加稳定，适合进阶骑行者使用。如果预算足够，上万的高端碳纤维车架在轻量、刚性以及空气动力学设计上有更出色的表现。

性能对比

除了价格，购买碳纤维车架时还应该注意性能的对比。价格低廉的碳纤维车架往往在制作工艺上存在一些缺陷，比如内部空洞的填充物不均匀，承受力不均。中高端的车架则更注重材料选择、设计强度、外观工艺等方面的提升，因此性能更加可靠。而高端车架则采用更轻量的碳纤维布料，结构设计更为精细，因此性能表现更出色。

无论选择哪种价格的碳纤维车架，都应该根据自己的骑行需求、经济实力和使用习惯进行选择，避免盲目追求高价位而忽略了实际需要。

感谢您阅读本文，希望对您在选择碳纤维车架时有所帮助。

四、请有碳纤维修补经验的知友鉴定，如何修补。？

新人简答一下，限于工厂搬砖（车架。前叉）经验可能有许多不足之处。与轮圈修补应该有相似之处。

————————————分割线。

一般情况下，纤维层发生断裂，是不建议修补的。在自行车前期试做中会进行性能测试（部分流程是破坏性试验），所以会有断裂情况。为使整个测试流程走完，会对破损部位进行修补。通常需要已下几种原料：低角度纱2片、45度纱1片（T700或者T800），黑色片胶一片。将片胶、低角度纱，45度纱依次贴合（从里到外），再用高温胶带缠紧（一定要紧密，建议多绕几圈），最后高温（150℃以上）加热1-2h，去掉高温胶带，轻微打磨毛边（不要用力过猛磨破纱层）。

————————完毕。（建议换新是最好的，你不能保证内部没有纱层断裂，即使很细微也是致命的）

五、碳纤维车架厚度？

这个没有确定的数，根据需求而定，和非碳纤维车架厚度一样。

以越野车为例，材料为SAHP400（日本钢材），厚度为2~4MM不等，可以采用二氧化碳气体保护焊来施焊。

六、碳纤维车架等级？

ADVANCED和ADVANCED.PRO都是T700的碳布，这两个级别的车架只是制造工艺不同，ADVANCED是半碳前叉，前叉陀管和叉脚是铝合金的，ADVANCED.PRO的前叉陀管是碳纤维的，但叉脚是铝合的还有碗组规格也不同，ADVANCED是OVER DRIVE 标准规格的碗组ADVANCED.PRO是OVER DRIVE 2，简称OD 2碗组，五通也不一样ADVANCED的五通是铝合金的，ADVANCED.PRO是全碳纤维的，ADVANCED.SL是T800的碳布，是捷安特的顶级碳架，整个车架和前叉是全碳的，碳纤维的排布和ADVANCED也是不一样的，ADVANCED.PRO只是ADVANCED的一个升级版。

七、碳纤维车架硬度？

碳纤维车架硬度是28.4HB，车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。

八、碳纤维车架寿命？

碳纤维车架的使用寿命是3-5年。以下是相关内容的介绍：

碳纤维：碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。

化学性质：碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。

碳纤维自行车寿命主要是讲碳纤维自行车的车架寿命，如果一个月骑不了2次，每次不过百八公里，基本上就不用考虑这个问题了｡碳纤维的寿命跟你的强度使用方法有很大关系，没有准确的值｡

九、碳纤维怎么修补？

碳纤维可以进行修补。因为碳纤维是一种高性能的材料，用于制作飞机、汽车等结构件。但是，碳纤维易碎而且难以修复。通常，修补碳纤维需要以下步骤：1.首先要清除碳纤维表面的污垢、浮层和胶水残留物；2.使用细砂纸将表面磨平，让修补材料更加容易附着在碳纤维上；3.选择合适的修补材料，涂抹在磨平的位置上；4.使用高压气枪和管道将修补材料压平，使其与碳纤维表面接触更紧密；5.让修补材料充分干燥。碳纤维的修补需要一定的技术和经验，不建议在家庭环境下进行。如果需要修补，建议寻找专业机构或者请教碳纤维材料的专业人士。

十、碳纤维车架能焊接吗？

您好，这车架相连的地方纹路是氩弧焊焊接的效果，通常自行车车架有两种材质的：一种是铝合金的，另一种是镁合金的，肉眼上无法分辨是哪种材质；有些修理铺接到这样的活后，会尝试性用普通铝氩弧焊丝去焊接，通常会出现焊缝像豆腐渣、焊不上去、出现裂纹，或者是形成熔池后弧光是绿色的，这种自行车车架的材质一般是镁合金的，需要用镁合金焊丝焊接，这种特殊材料的可以上特种焊接修理铺解决（不同材质的产品需要匹配不同的焊接材料）；若自行车车架是镁合金的，有铝氩弧焊机的修理铺配上镁合金焊丝即可修复好，若自行车车架是铝合金的，用普通铝氩弧焊丝修复。希望可以帮助到您!