碳纤维车架如何补漆？

一、碳纤维车架如何补漆？

用制作玻璃钢的工艺进行加固

　材料：

　一、玻璃布、市场好寻，用环氧树脂做复合材料，那你就要用树脂型的玻璃布。不能用石蜡型的，玻璃细布要选择织地较密且较软的。

　二、环氧树脂、用环氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和。

　制作方法：

　一、首先把车架的损坏处用细砂纸打磨掉烤漆（因为没有见损坏处的照片，建议从损坏处分别向两边打磨10CM，）把未打磨到的地方用纸张覆盖好（防喷漆扩散）。然后一层环氧树脂一层玻璃丝布缠绕在损坏处，如果要绕6层玻璃布（关于缠绕几层看强度而定），那么这6快玻璃布的长度分别为20 -16-14-12-10-8CM，中间部分呈凸起状，（为了上漆美观）。

　二、加压、压力袋、个人制造比较简单的还是真空袋，（真空袋的压力在0.7以下），实际上很简单，找一种比较耐热的聚酯薄膜就可以了！把真空袋套在缠绕好的玻璃布上，在一端放入一根吸管，两端密封。把吸管另一端套在吸尘器的管子上并扎紧，（就是抽掉环氧树脂里的空气，增加密度）同时开动吸尘器直到彻底固化！ 然后在100度的烘箱里加温固化2-4小时，也可以用烤灯烤4—6小时（其他地方不要烤到哈）。最后用砂纸打磨光滑，喷漆，OK了，在裁剪玻璃布的时候小心啦，沾上了玻璃纤维痒痒SI你！如果你肺部吸入了过量的玻璃钢粉尘，你就TK吧！

二、给车架补漆到底用汽车补漆笔还是模型漆？

这个没所谓，好的架子的话，就用模具漆，那个均匀

三、坦克300绿色漆补漆麻烦吗？

坦克300绿色补漆，比较麻烦的一件事。坦克300现在在我们国内销量非常好，得需要订购这种产品才能进行购买这种坦克绿色补漆。

相当麻烦，这种绿色漆现在在我们国内很少，必须经过专业的补漆，师傅调漆还得采用电脑调漆，才能很好的调整出原厂的漆面。再进行喷涂进行烤漆，这种操作十分麻烦，需要一天的时间才能竣工，希望我的回答能够帮助到你。

四、黄龙300关于链条磨车架问题什么解决？

15款蓝宝龙300链条磨车架的问题，在15款上已经解决了，15款在原车的基础上改进了很多，做了很多的优化。

五、摩托车车架如何补漆？

1:如果刮痕没有把车的底漆刮露出来，只是轻微的，那拿砂蜡轻轻打磨一下刮痕就会消失。至多10分钟。

2：如果划痕很浅，在各汽车装具部有售补漆笔的，可自己补一下。

3：如果刮痕很深，已经露出底漆，或有很深的道沟，那需要先抹上原子灰，打磨一下，抹平之后，再抹上红灰，然后喷上底漆，查看效果，如果面板是塑料的，那还需要喷塑料底漆，否则容易脱落，最后再喷上漆（电脑调漆，无色差）这样也就1--2个小时即能完成，效果很好，根本看不出是补的漆。

六、黄龙300参数？

黄龙300这款发动机也是进行了全新的设计,发动机为直列同步双缸发动机,实际排量为300CC,拥有12:1的高压缩比。从官方公布的数据来看,这款发动机的最大功率达到了28.0kW/11000rpm(老款26 kW /12000 rpm),最大扭力25.6N·m/9750rpm(27 Nm/ 9000 rpm)。

七、黄龙300油耗？

油耗3个多

价格24800，声音超好听，也算合理。

缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。

八、黄龙300多重？

黄龙300发动机是双缸水冷，排量为300CC，最大功率也是26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转，整备质量为196KG.

九、黄龙300怎样？

黄龙300跑长途非常好，质量好，安全可靠。

它的声浪应该是一个很大的亮点，同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了，声浪确实很好听，尤其是15年以后欧版的龙3，优化了骑行体验，升级了倍耐力天使胎。

黄龙300确实是一款口碑还不错的街车，以市场的销量和摩友的评价就能看得出来，标准版的售价是27800，高配ABS版是29800，价格虽然会偏高一点，但起码也是物有所值！

十、黄龙300欧版和国产黄龙300的差别？

黄龙300欧版和国产黄龙300之间存在一些差别。首先，欧版黄龙300通常符合欧洲的安全和排放标准，而国产黄龙300则符合中国的标准。

其次，欧版车型可能会有一些适应欧洲市场的特殊配置，例如导航系统、语音控制等。此外，两者在外观设计和内饰材质上也可能存在一些差异。

最后，价格方面，由于进口关税和运输成本等因素，欧版黄龙300往往会比国产黄龙300更昂贵一些。总体而言，这些差别主要体现在安全标准、配置和价格等方面。