摩托车短轴距和长轴距的区别？

一、摩托车短轴距和长轴距的区别？

摩托车轴距长度和转速及动力响应之间存在直接影响关系，因为转向时，前轮以每秒几十厘米的速度转向车辆将要去的方向。前轮的这种侧向移动通过使用轴距作为杠杆来操纵后轮，操纵的轴距越短，后轮转向的方向就越多，反之一样。

对于稳定性也是一样，当干扰来临（颠簸或者阵风）让前轮产生意外的转向输入时，较长的轴距会降低后轮转向的程度。

二、轴距最大的摩托车？

资料显示，两轮摩托车的排气量为：1750cc。它是越野类型的。

万丈高楼由地起，罗马也非一日建成。打破摩托车最大排气量纪录的Triumph Rocket III也没有例外。Triumph的摩托车工程师在创造Rocket III的过程中，经历了无数苦不堪言的创作樽颈，尽其所能，才能确认最后推出发售的版本。

　　在1998年，全球重型巡航摩托车市场，尤其是美国市场的需求曲线上扬升浪，开始被英国Triumph确认。但翻开Triumph的摩托车产品目录，只有Adventure型号能勉强符合要求。为了营业额也为了擦亮Triumph的金漆招牌，Triumph开研部于是决心舍弃了抄袭模仿的捷径，采取更难走的原创之路，务必

制造出一台惊世骇俗的重型摩托车。

　　在1999年，成员多达29人的创作小组开始为Rocket III描下轮廓——以原创独特的三汽缸引擎为中心，打破了重型巡航车一定要用V2引擎的宿命。第一稿的Rocket III引擎排气量，只有1600cc。

　　在1999年11月，Triumph把原型车秘密地在美国德克萨斯州举行了市场调查。调查得出的结论是，Triumph的方向是走对了，但新车的排气量应该越大越好。在2000年八月，Triumph把第二稿的2000cc引擎原形车，向美国洛杉机车友展示，听取意见。从车友热烈的反应当中，Triumph知道今次十拿九稳。但要真正把Rocket推出市场发售，仍然言之尚早。

　　正如Trimuph开研人员的估计一样，其他车厂也正在着手研制重型巡航车。“只有”2000cc的Rocket没有必胜的把握。其他问题还包括如何控制成本拉近现实售价的距离，在惊世骇俗的外型之下，还要保持操控性和舒适性。于是乎第三稿、第四稿……车架、供油系统、排气管等配套规格，经过不停修改调校，直至根本分不清楚是第几稿的Rocket III，终於在2002年九月正式落地试车。为了确认新车能通行全球，试车地点包括炎热的沙漠地带和又湿又冷的北欧国家。效果令人满意后，Triumph才在2003年八月正式向Triumph代理商展示这台排气量高达2300cc的三缸巨人。

　　不枉Triumph费了近五年光阴开发Rocket III，这款车的头胎比起大部份摩托车的尾胎还要粗，在1800rpm己有九成扭力输出，最高扭力20.4kg-m是V-Max两倍的Rocket III，引起全球业界和消费者的高度兴趣和注意。

　　尽管如此，Triumph Rocket III的投产期还得安排在2004年4月。因为现有的生产线根本不能符合体积超大码的Rocket III。要真正投产，厂方需要重新设计及制造全新的生产线。但全球订单早已在上年便如雪片般飞来。

　　与六十年代BSA经典名车Rocket 3同名的Rocket III，排气量比起Vulcan2000更上一层，达到2294cc！

　　采用Trimuph驰名的并列三缸引擎布局，并配上电子燃油喷注系统。

　　以汽缸数目越多越活跃的定律来说，Rocket III的引擎活跃度肯定比Vulcan2000高。一丝不苟的设计，以照顾美国巡航车玩家“越大越好”的口味为主。

　　动力可以用“横蛮”来形容。扭力高达20.33kg-m，而且只是在2500rpm便全数发放。在1800rpm时扭力己高达18.3kg-m！据厂方计算，加速力高达1.2G-force！比任何跑车的起步加速都要快！

　　为应付如此惊人的动力，尾轮胎采用超宽的240/50规格来提供抓地力。前轮制动用上Triumph Daytona 955i规格的320mm双浮碟配四活塞卡钳。尾制动用上316mm单碟双活塞卡钳。油缸容量高达25公升。不愧为创世之作！

技术参数：

引擎形式: 四冲程、水冷、DOHC、并列三汽缸

　　缸径×行程: 101.6×94.3（mm）

　　压缩比: 8.7: 1

　　总排气量: 2294 cc

　　最高马力: 142ps/5750rpm

　　最大扭矩: 20.4 kg-m / 2500rpm

　　车架形式: 高拉力钢管车架

　　传动系统: 湿式多片五前速轴传动

　　燃油供应: 多点连续式电子燃油喷注系统

　　前倾角（R）: 32°

　　拖曳距（T）: 152mm

　　前悬挂系统: 43mm倒立前叉

　　后悬挂系统: 双筒避震附预载调整

　　轮胎（前）: 150/80 R17

　　轮胎（后）: 240/50 R16

　　前制动系统: 320mm双碟配4活塞卡钳

　　后制动系统: 316mm单碟配双活塞卡钳

　　长宽高: 2480×880×1150（mm）

　　轴距: 1690mm

　　座高: 740 mm

　　干重: 320kg

　　油箱容量: 25公升

三、轴距长的摩托车？

关于这个问题，一些轴距较长的摩托车品牌和型号包括：

1. 哈雷戴维森Electra Glide Ultra Classic：轴距为1,625 mm。

2. 宾利Continental GT：轴距为1,380 mm。

3. 宝马K1600GTL：轴距为1,680 mm。

4. 杜卡迪Multistrada 1260：轴距为1,585 mm。

5. 雅马哈FJR1300：轴距为1,520 mm。

6. 凯旋Tiger Explorer：轴距为1,520 mm。

7. 川崎Ninja H2 SX：轴距为1,480 mm。

8. 斯兹基GT650R：轴距为1,445 mm。

请注意，不同品牌和型号的摩托车可能会有不同的轴距长度。这只是一些例子，具体的轴距可能因车型而异。

四、最长轴距的女装摩托车？

你好，巡鹰125。

这款全新踏板车巡鹰125。

虽然这车很早的时候申报图就遭到曝光，不过这次新车型亮相以后，发现这款车预申报图还是有着很大不同的。雅马哈最新巡航踏板，1275mm轴距为旗下最长，起售1.12万。

从外观上看，整个外观有种雅马哈NMAX155的既视感，有种巡航车的感觉。尤其是尺寸上，这车1275mm的轴距获得了雅马哈所有踏板车最长，此外这车由于采用全新车架，所以这车的轮毂尺寸也有了增大，另外这车的车灯全车采用LED灯光。

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五、什么是摩托车的轴距？

轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是摩托车前轴中心到后轴中心的距离。mm是长度单位毫米，轴距1235mm 是指摩托车前轴中心到后轴中心的距离为1.235米。从实际使用看，轴距的长短直接影响车的长度，进而影响车的使用空间。

长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，摩托车的机动性也越差。

因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。

六、轴距最长的踏板摩托车？

来自英国的一位男子Colin Furze曾经突发奇想改造出了一辆能够承载25人的摩托车，而这辆摩托车的长度高达22米，甚至和一节火车车厢一样长，因此也被吉尼斯认证为世界上最长的踏板摩托车，看起来就好像是数十辆普通摩托车连接在一起的样子。

七、摩托车改车架跟发动机号？

通过摩托车的车架号和发动机号（以车架号为主），在一些专业网站（如工信部或交管、税务等部门）或内部网站，是可以查到厂牌、型号、车型照片等信息的，如果是已上牌落户的车，除上述信息外，交管部门还能查到车主相关信息，但普通网站和人员无法查询到。

八、摩托车年审跟排量有关系？

有

摩托车进行年检的时候，需要准备好摩托车行驶证的原件以及复印件，个人身份证以及交强保险单的原件。而且确保在进行摩托车年检的时候需要将之前的违章记录进行处理。在确保没有违章记录之后，拿着相关资料去保险公司查询保险单。

如果没有保单的话，可以从保险公司的网页查询电子保险单。之后就可以拿着以上证件去机动车检测场地进行验车了。摩托车年检前是必须要交付交强险的，50CC及以下排量的摩托车每年的保费为80元，50CC-250CC(含)排量的摩托车交强险的保额为120元，250CC以上排量的摩托车以及侧三轮保险费为每年400元。

九、汽车轴距与转弯半径的关系？

首先了解一下最小转弯半径的定义。

十、摩托车轴距怎么算的？

摩托车轴距是指分别通过前、后或边轮中心且平行于X面的两平面间的距离，单位为mm。